Scorpio 2,3 16V -97

Besiktade i dag och klarade i vart fall ABS´n, men fick i stället 2or på fordrost, hjullager och en spindelled/länkarm.

Ja det var ju alltid något och i stället för ABS funderingar, pyssla med lite svetsning då. :-)

Har ett nytt scorpioobjekt enligt topic i garaget där styrningen hackar vid sväng till Vänster, vad är troligast trasigt. Styrväxeln eller fjäderbenslagring?

Olja bytt och genomspolat i servon utan skillnad, och inget yttre läckage syns vilket annars är brukligt på dessa.

det finns väl 4 st abs givare. vad jag förstått har du bara mätt upp två av dom !? Varför har du utislutit fel på framhjulen ?

Alla givare är uppmätta, men 1 givare bak har ett avvikande värde utan att systemet registrerar det som fel vid uppstart.

@Anders P 32783 wrote:

Inhandlade häromdagen en -97 Scorpio med 2,3 16V motorn och manuell 5vxl låda. Och naturligtvis finns det ett antal frågetecken kring skick mm.

Färddatorn anger en bränsleförbrukning på ca, litern vid jämn landsvägskörning, väl högt i mitt tycke. Borde ligga på ca, <0,8 l/milen inbillar jag mig.
Vad kan vara troligaste orsaken till den "höga" förbrukningen?

Ev, tänkbart fel är att temp,mätaren ligger under mitten av skalan, för att ibland sjunka ned på blåmarkerat område (kall motor ). Glapp i givare eller kass termostat?

3 andra "skitfel" är att elspegeln på Höger sida inte vinklar ner såsom instruktionsboken säger att den skall göra då backen läggs i, och att farthållaren inte kan aktiveras via den övre vänstra knappen på ratten enligt instruktionsboken.
Utan via 2 tryckningar på + eller - knapparna på Höger sida av ratten.

Instrumentpanelen indikerar också att bakluckan står öppen, trots att den är väl stängd och låst.
Tryck/låsknappen på bakluckan är satt ur spel, och bakluckan låses/öppnas upp via en egenmonterad tryckknapp på mittkonsollen bredvid övriga knappar där och handbromsen.
Vart tas signal ut för att indikera öppen baklucka?
Taklampan fungerar ej heller vid öppning av baklucka, men väl annars.
Vad kan vara orsak till dessa fel?

Vart finner jag info om Scorpio -95 - -98, förutom på FMCS?

Fler frågor kommer säkerligen :e

Det där med farthållare stämmer. Den vänstra övre knappen om du har 2 st som jag den aktiverar du systemet med och sedan låser du hastigheten med + knappen. Så är det på min :-)

Nu var det väl fråga om ett nytt "objekt" då den startade tråden är drygt ett år gammal,, så iaf skulle jag kika närmare på hur fjäderbenslagringen mår på den sidan som verkar mest troligt (erfarenhetsmässigt,,) i fallet med "nya" projektet.

Jo ber om ursäkt och såg inte igår att den var så gammal var trött men men... Nu vet han det iaf så då kör vi vidare i tråden istället :)

Hur kontrollerar man vilken lagring som är dålig?

Oavsett läge på hjul och bil finner jag inget uppenbart fel på någon av lagringarna eller styr-spindelleder. Bytte nyss styrväxel utan förbättring

Båda framfjädrarna är hela för övrigt, och det är endast vid sväng Vänster som hackande sker.

Detta fenomen brukar höras/kännas rätt tydligt om det nu är någon fjäderbenslagring som är på gång att ge upp, både i ratt som med upplyft framvagn att liksom hela fjäderbenet då hackar sig fram vid annars är det svårt att kontrollera just dess lagring.

Lite fundersam då detta fenomen bara inträder vid vänstersväng där det annars sker oberoende av håll man styr åt,,

2 nya fjäderben senare så är problemt fortfarande kvar!?

Knutkorsen på rattaxeln är ok på båda styrväxlarna.

Ska prova lossa rattstången från styrväxeln och vrida på ratten för att se om problemet ev, kan ligga i airbagkablaget som är snirklat runt rattstången.

Snart är ju allt utom ratten bytt ju...

Knepigt fenomen detta,, men går det inte närmare härleda till varifrån detta verkar komma, som om det nu tex verkar komma mer innefrån bilen kan det med mycket väl vara något kring rattstång osv och visst det är med ett sätt att felsöka genom att så lossa nämda rattstång från styrväxeln,,

Snart har du ju en helt nyrenoverad framvagn ju,,, ;-)

Inget problem i rattstången...

Vad är sannolikheten att jag ska hitta en styrväxel eller två fjäderben med samma fel som på ursprungsdelarna?

Ja detta var ju med ett problem av den lite högre skolan,,, :-) låter så här lite väl osannorlikt att felet fortfarande skulle ligga i någon av dom redan bytta delarna bara, men det går som sagt inte närmare exakt konstatera varifrån detta ljud kommer från, om tex är två.

Med tex rattaxeln kanske det där behövs lite motstånd för att ljudet skall uppstå,, lite små intressant fall detta annars,, ;-)

Hade hjälp i går kväll att vrida på ratten samtidigt som jag var under bilen och tittade, ingenting hackar eller går tungt som jag kan se eller känna under med bilen stående på smörjbrygga och normal belastning på alla hjul/fjäderben mm.

Med motor avstängd kan inget direkt hackande märkas i ratten vid vridning Höger-Vänster, naturligtvis går det ju tungt, men det borde ju kunna märkas ändå om något vore fel?

Och med rattstången demonterad från styrväxeln snurrar ratten som en oljad tvål i ett badkar.