Ford mondeo topplock!

innan topplocksjobbet var det inte så, ska ta lös kontakten och se om den gör så ändå. Men det förklarar väl ändå inte varför motorn blir varm fast inte mätaren visar rätt för om man kollar på motorn så känner man att den blir varm.

Nej det förklarar ju inte det,, men det är svårt att uppskatta hur varm motorn egentligen är/blir, om den håller normala tex 90 grader (då termostat/kylfläkt brukar gå igång) eller farliga 100 grader eller mer,,, men har du tillgång till högtemperatur termometer så är det bara att läsa av tempen i expansionskärlet så ser du exakt dess temperatur.

men fläkten går aldrig igång, fast jag har ju inte haft igång bilen så länge för det vågade jag inte, för det började ryka lite grann från den så jag släckte den..vågade inte chansa om packningarna går igen.

nu så har jag hittat felet med temperaturmätaren:) Det var givarens kabel som hade gått ihop med en annan kabel så det är fixat, så nu fungerar det som det ska. Det ända jag nu funderar på är den rök som kommer efter att motorn börjar bli lite varmare, kan det komma från avgasröret om det finns vatten/glykol där inuti när topppackningen gick eller kan det vara nu när man har stoppat nya packningar? Det är kanske inget att oroa sig för.

Bra at det löste sig med tempgivaren som egentligen inte är några komplicerade grejor,, och det är även vanligt att det kan ryka och lukta lite bränt den första tiden efter ett sådant jobb, då det läckt både olja som kylvätska utmed motor och grenrör.

Men visst var bara lite extra uppmärksam en tid så att det avtar och blir mera normalt och sedan brukar man automatiskt ha ett vakande öga över just temperaturmätaren iaf dom första milen,,, men se bara till att det finns tillräckligt med kylvatten som olja :-)

men jag märkte att jag har stoppat avgasröret fel enligt en bild jag såg på internet så jag ska testa ta lös det och stoppa tillbaks det så att det hamnar rätt. Men nu löste sig allt iaf, Tack så mycket för din hjälp