OoollaaTrådstart2011-04-03Och rengöra insugsilen till oljepumpen, detta eftersom det ska vara ett vanligt fel på bilen att det sätter igen där.
Någon mer som hört detta?
Är det strul att ta ner tråget ?? eller enkelt på denna?
hmmm blev inte klokare det var någon som hävdade att det inte behövdes ta ner tråg och andra som tyckte de behövdes... han som sa nej menade att det handlar om mode i oilsludgeproblemet...
Hejsan och grattis till världens bästa bil!
Såhär ligger det till, det är vanligt att silen blir igensatt runt 20,000 mil vilket ju naturligtvis bidrar till sämre smörjning och du sliter ut kamkedja, turbo, etc...
Sen beror det ju såklart på om du servat bilen som du ska eller fuskat, har du svikit din kära saab och hoppat servicær så kan det va koksat betydligt tidigare än 20,000
Jag tog ner mitt tråg för 2 veckor sedan (21,000mil) i förebyggande syfte men var ej så igensatt som jag befarat, hade utan problem klarat sig 5-6000 mil till.
Jag har varit noggran med serice.
Hur långt har biljäveln din gått? ordentligt servad?
Ibland kan man höra att det är stopp i silen, är det därför du fått rekomendationen?
Är du duktig mekaniker så får du räkna med 2H arbete
han som haft bilen innan mig har gjort en service den första, sedan ingen mer stämpel! Bilen har gått 14500 mil turbon är redan utbytt... jag gav 18000 för bilen så jag har inte ruinerat mig på den (köpte obes med luft i kopplingssytemet) . När de bytte turbon spårade man vevhusventilation som orsak och därmed byttes även den (allt på saab) tror dom bytte olja då.
Jag började med att byta olja körde 50 mil sen olja igen sen 150 mil åsså olja igen
Tråget låter meckigt att ta ner men är det nödvändigt är det ju inget att tveka på... återkommer med rapport när jag tagit trågfan och hur det såg ut med oilsludgen
P.s. läste på saabs facebooksida att detta med tråget är ngt man gör då man köpt en saab därav rekomendationen
Jävlar du det är inte lätt att säga 14,500 mil är ju inte så mkt.
Jag hade plockat ner tråget för att vara på säkra sidan...
Gör du det själv kan ja ge en bra arbetsbeskrivning (är saab tekniker), annars är det ju smidigt att lämna bort. Verkstan bytte olja+filter (görs alltid vid turbo byte).
Toppen att dom uppgraderat vevventen brukar annars gegga igen sig fort.
Lycka till med din vagn
jo jag sänker tråget själv isåfall men e inte sugen på meck just nu... men ska bli
Okej härligt, är la ganska basic igentligen. ger dig ett par små tips som kan va bra.
-Lossa lambda sondens kontaktstycke uppe vid termostaten 1x 2001? har för mig att från 2002 finns det 2 men ack så är jag glömsk. skruva inte bort själva sonden det kan gå åt helvete. ner med främre rör,
Sen så får du lossa på framvagnen på högersiddan 3 bultar ta bara bort den längst fram och placera nån skit i mellan som distans behövs ca 30mm tex hylsa..
Sen kan du få bryta bort motorn med ett spätt från vägg och tex remskiva för att få bort tråget, men behövs inte alla gånger.
Skrapa rent packnings ytan och använd trågsmet packning altså en röd halvt genomskinlig packnings massa, inget annat smeten finner du hos saab eller annat märke som inte har vanlig packning i mellan och alu tråg.
oki verkar ju simpelt... har inget lyft så de bli att rulla horan å de e den biten jag känner mig mindre sugen på... de ramlar smuts å skit i ögonen :(
tackar för tipsen... en fråga måste jag lossa främre röret i katten med eller räcker de lossa i motorn å luta ner det
ja tyvärr hela röret. Lossa dom 3 skruvarna vid turbon, sen så är det smidigast att ta ner vid skarven efter katten altså att du har en skarv i mitten på hela rörbiten du tar ner.
Ett viktigt verktyg att ha tillhands är ett gängsnitt m8 kommer att behövas om du inte är skicklig med gassvetsen.
hoppsan gängsnitt ock gasvets :( nä vill inte de vad e de jag behöver värma för de ska släppa ??? vad behöver gängsnittas ??
Gå in här så har du all info om hur du gör när du ska
ha ner tråget.
https://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=3&t=302881
Pele
Pinnbultarna vid turbo kan skära när du skruvar bort muttrarna "ganska vanligt"
samt pinnbultarna för avgas skarven, underlättar med ett gängsnitt så du kan fräscha opp gängorna innan montering.