Opel Astra kylarproblem

Ja precis den.. bakom ratten där allt annat ligger.. den lyser bara vid tomgång...... men jag tycker ju att allt fungerar som det ska...

Är tomgången bra, jämn och fin eller.....?

Mvh Janne

Lite ovanligt fenomen men med dessa modeller är det mesta möjligt,, men iaf så indikerar denna lampa ett fel i bilens elektronik system som innefattar bland annat tändning och bränslesystem.

Men som sagt så är tomgången märkbart låg som på dessa motorer räcker detta för att tända denna lampa, vilket med låter som troligt i detta fall då den väl släcks direkt med ökat varvtal på motorn? Eller har motorkaraktären förändrats sedan fixandet av tempgivare osv?

Jag tycker att tomgången är ganska lugn o fin, ja.... den är jämn så att säga... i början så kanske varvtalen är lite högt, men den går ner efter nån minut till vanligt...... och lampan släcks inte utan jag får stänga av bilen o starta om den igen så är lampan borta... men den kommmer ju igen så fort det är tomgång.... skumt...
ska ta bort kontakten till batteriet har nån rekomenderat...

men jag tycker kanske att motorn blir varm rätt fort ändå när jag kör.. den går upp tilll 90 på en gång... men där stannar den.. på tomgång går den upp till ca 96 då fläkten kommer på, o den kanske går ner till 90 igen...

Ja det är mera det normala att när väl denna lampa tänds brukar den sedan hålla sig lysande och som sagt indikerar denna ett fel i bränsle/tändsystemet, och visst kan man alltid pröva med att nolla delar av stryboxens minne genom att lossa ena batteripolen en stund.

Men troligt har detta ingen verkan i detta fall, men motorn går iaf som vanligt annars, som inga ryck eller känns svagare än vanligt, då denna lampa gör sig påmind?

Med värmen som med verkar rätt normalt betéende har ingen direkt inverkan till motorlampan,,

Om du har en motor med 8-ventiler så har du en Map-sensor på den. Sitter på torpedväggen. Ser ut så här https://image.fbt.se/global/images/image.php?src=https://image.fbt.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/141/bil/lgnr/116455_1.jpg&width=370&height=&width=370&height= Mellan den och insugsröret sitter en slang ca 30 cm lång. Kolla så att den är hel/tät. Ofta är dom gamla och torra.

nää motorn går som vanligt. märker inga problem där......:)
Ska snart testa att ta bort minuspolen på batteriet men tror inte heller att det kommer göra nån skillnad....
8 ventiler? eh vaa? haha... jag har en 4 cylinders motor, det är allt jag vet....95a. men kan kolla ändå...

Lånar denna tråd lite..

Jag har en Astra 1.4 SOHC motor -95.
Har precis bytt kylarvätskan i den då den gamla var rätt så sunkig i samband med att jag bytte kamrem & vattenpump.
I Haynes boken står det något om för att lufta systemet ska man ta bort temperaturgivaren vid insugsröret tills dess att kylarvätska utan bubblor kommer ut vid grenröret.
Jag känner mig rätt så förvirrad, och har inte lyckats hitta denna givare ännu..

Här är en bild, om någon skulle vilja försöka beskriva vart jag finner denna givare :) https://dl.dropbox.com/u/23839404/2012-04-29%2020.24.41.jpg