@carola71 59433 wrote:
Hej Carola
Kamremmen kan vi utesluta, den har inte med kylningen att göra däremot så finns det remmar som driver generator och vattenpump och dom bör kontrolleras att dom är hela, i gott skick samt korrekt spända.
Den där behållaren du skriver om, har den en slang i underkant som går ner till kylaren. Det finns 2 behållare normalt i en bil, en som kallas expansionskärl (för kylvätska) och en för spolarvätska. Jag vill bara övertyga mig om att du fyller vatten i rätt kärl. När du identifierat rätt kärl skall kylarvätska (50%glykol och 50% vatten) fyllas till en nivå mellan min och max-strecken.
Pysandet kommer antagligen från expansionskärlets lock, det finns en ventil där som öppnar vid övertryck.
Är det elektrisk kylfläkt i din bil och i så fall har du kollat att den snurrar när motorn är övervarm?
Symptomen för ditt fel tyder på att kylfläkten inte fungerar men även andra saker kan förekomma.
Oaktat vi kan lyckas lösa detta för stunden föreslår jag att du ser till att få kylsystemet genomgånget med kontroll av slangar kylvattenpump och termostat.
Mvh Janne
:OO Hej,
Min Opel astra 1995 1,6, började koka helt plötsligt en dag och jag vet inte vad problemet är. Hjälp någon? Behöver bilen till jobbet!
Stod still och hade bilen på, medans jag väntade på min syter, så helt plötsligt så märkte jag att bilen överhettade. Markeringen gick ända upp till det röda, så det var ju bara o stänga av illa snabbt. Den kokade så vi öppnade locket till kylarvätskan efter en liten stund och det mesta rann ju ut (bubblade ut). Fyllde på med nytt där och då, och lyckades åka hem utan att tempreturen gick högt. Körde även dagen efter och värmen går ju inte upp mycket, men jag har inte kört långa sträckor, för det vågar jag inte. Men när bilen står still så kan temperatuen gå upp sakta. Har inte haft bilen på tillräckligt länge o se om den går upp till rött men den går ju nästan upp till hälften. det låter som det pyser nånstans, men kylarvätskan verkar vara där den ska vara och det läcker inte nånstans. Sen undrar jag vad det är för behållare som ligger breve kylarvätskahållaren? Ett rör där det står att man ska hälla i vatten? Jag häller i vatten där oxå men det verkar ju alldrig ta slut? Vågar inte hälla i för mycket.
Om det var nåt större fel som tex kamremen, vattenpump eller så, så kan man väl inte köra? Lampan för motorn kommer på oxå när bilen står still och blir varm. Kommer vattnet kanske inte fram till motorn?
HJÄLP...X(
Mvh
carola71
Hej Carola
Kamremmen kan vi utesluta, den har inte med kylningen att göra däremot så finns det remmar som driver generator och vattenpump och dom bör kontrolleras att dom är hela, i gott skick samt korrekt spända.
Den där behållaren du skriver om, har den en slang i underkant som går ner till kylaren. Det finns 2 behållare normalt i en bil, en som kallas expansionskärl (för kylvätska) och en för spolarvätska. Jag vill bara övertyga mig om att du fyller vatten i rätt kärl. När du identifierat rätt kärl skall kylarvätska (50%glykol och 50% vatten) fyllas till en nivå mellan min och max-strecken.
Pysandet kommer antagligen från expansionskärlets lock, det finns en ventil där som öppnar vid övertryck.
Är det elektrisk kylfläkt i din bil och i så fall har du kollat att den snurrar när motorn är övervarm?
Symptomen för ditt fel tyder på att kylfläkten inte fungerar men även andra saker kan förekomma.
Oaktat vi kan lyckas lösa detta för stunden föreslår jag att du ser till att få kylsystemet genomgånget med kontroll av slangar kylvattenpump och termostat.
Mvh Janne