har själv en Golf 1,6 Fsi
det står så här innanför tankluckan:
blyfri bensin 98 oktan 98(95) oktan
motorn är opimerad för 98 (eller 99) oktan men den kan tankas med 95 oktan om det ej finns 98/99 oktan med sämre effekt och högre förbrukning som följd (knacksensorn känner av detta och justerar motorstyrningen)
har ytterst positiv erfarenhet av att köra den på E85 etanol, vid mer än 20-30% inblandat i bensinen tänds motorindikatorn, vid 80-100% E85 kan den bli tjurig vid kallstart
annars kan man ösa i E85 för en 50-100 lapp och resten 95 oktaning bensin
ger bra respons på gasen
den har kamkedja liksom Tsi (gäller ej 2.0 Fsi)
kör alldrig mer än 1500-2000 mil mellan oljebyterna för att slippa "Oil Sludge"
särskilt viktig skulle jag tippa på att det är på Tsi-motorn som jag inte har någon erfarenhet av
det står så här innanför tankluckan:
blyfri bensin 98 oktan 98(95) oktan
motorn är opimerad för 98 (eller 99) oktan men den kan tankas med 95 oktan om det ej finns 98/99 oktan med sämre effekt och högre förbrukning som följd (knacksensorn känner av detta och justerar motorstyrningen)
har ytterst positiv erfarenhet av att köra den på E85 etanol, vid mer än 20-30% inblandat i bensinen tänds motorindikatorn, vid 80-100% E85 kan den bli tjurig vid kallstart
annars kan man ösa i E85 för en 50-100 lapp och resten 95 oktaning bensin
ger bra respons på gasen
den har kamkedja liksom Tsi (gäller ej 2.0 Fsi)
kör alldrig mer än 1500-2000 mil mellan oljebyterna för att slippa "Oil Sludge"
särskilt viktig skulle jag tippa på att det är på Tsi-motorn som jag inte har någon erfarenhet av