VV6 PowerTrådstart2011-07-01Jo växellådan har börjat vina o känner inte att jag vill åka tills det rasar det är bara dumt att chansa speciellt om man är ute o åker långt hemifrån. Låda kan jag få tag i för runt 1000 kr max så det ordnar sig men jag har inte tid att byta den själv o inte orken heller då jag har reumatism... Vad kan verkstan tänkas vilja ha för att byta låda på bilen?? Kopplingen är redan bytt på den så den kostnaden slipper jag iaf :) Det är väl om urtrampningslagret behöver bytas när man ändå har borta lådan. Tacksam för prisuppgift eller om det finns någon i östergötland som kan tänkas byta den o hur mycket han/hon ska ha isf...
urtrampslagret byttes i samband med kopplingen om det är någorlunda seriöst gjort. Däremot bör du se över om du inte ska byta slavcylindern när du ändå har isär detta i bästa fall gjordes det i samband med kopplingsbytet. slaven går ganska ofta på en 9000 och är stort jobb att byta. Jobbet är inte speciellt svårt men tidskrävande, en helg skulle jag avsatt. Jag skulle tatt 2000 för det, men det e nog mest för jag e osugen just nu i sommarvärmen, skulle jag ha lust typ senhösten hade jag nog kunnat gjort det för tusingen.
Tycker dock du ska överväga att göra det själv då jobbet är ganska enkelt och rätt kul och ger en otrolig tillfredställelse då det är klart
Ja självklart skulle jag vilja göra det själv men vet inte om min kropp klarar det :/ Skulle samtidigt vara kul att få lite mer erfarenhet men svårt det där o få tid när man har en liten plus att vi behöver ju typ bilen varje dag pga honom :)
men säg växellåda runt 1000 kr + slavcylinder 1000 kr ca + arbete ca 2-2500 kr minst om det är en liten verkstad. Är det värt det??
Problemet är just andrahansvärdet på en gammal bil, där vissa reparationer och serviceunderhåll närmar sig just värdet på fordonet i fråga
en motsvarande Nissan micra från 80-talet borde ligga runt 50.000:- då känns det meningsfullt att åtgärda det :e
Jo detta med vara värt eller inte får man ju som alltid väga mot vad dels bilen i sig är värd och även till dess övriga skick är i. Sedan är det ju upp till var och en hur mycket man sedan vill kosta på sin bil utan att för den delen med äldre bilar inte kan räkna hem någon större "vinst" i det hela men väl en schystare bil man har att färdas i kan ju vara värt en hel del ändå.
Allt kostar pengar vet vi ju och hela tiden ha den ovetskapen oavsett bil man eventuellt byter till vad den sedan kan föra med sig i reparationskostnader osv osv. Men visst som i fallet om bilen i övrigt är fräsch kan det mycket vär vara värt att kosta på säg 5000:- att få till en bra fungerande växellåda. Men hittar du ingen behjälplig i dina krokar så ring runt olika mindre verkstäder om vad detta skulle springa på för det är ju en rätt vanlig modell som dom flesta bör känna bra till.
Den är ju fräsch men mycket pengar att lägga som man inte har egentligen
satsa mer än en tusing på lådan så du får en bra låda med få mil!! sedan köper du ett flak pilsner och ringer en polare så får du hjälp med jobbet. Det du ska göra är att hissa upp vänstersidan fram HÖGT så du får bra utrymme. Tag sedan loss bromsoket (Häng det tillfälligt i nått) och lossa kabeln till absen lättast är uppe vid kontakten och trä ner sladden. Lossa fjäderbenet högst upp under huven och sedan lossa länkarmen inne under bilen. Lossa på stora klämman till inre drivknuten. Lyft bort fjäderbenet med driaxel å allt den inre drivknuten delar sig. Sedan lossar du en balk i nederkant som lådafästet sitter i och sätter en domkraft under motorn. Nu är du nästan framme lite lossning av växelspak och hastighetsmätare sen e de bara lyfta ut lådeländet. du grejjar det på en helg även om du e oerfaren.
Det som är utmaningen är innerskärmen platseländet som sitter i hjulhuset det fanskapet brtukar inte gå att få loss utan att ha av skruvarna. ha av skiten å åk till ngn som hjälper dig att fixa det efter du e klar eller alternativt skit i innerskärmen.
Oerfaren är jag inte då jag bytt låda på både volvo 240,740 och ford scorpio o där var det ju inte så svårt utan mer trångt o jäkligt. Men har aldrig bytt på en saab så på den fronten är jag lite newbie :) Men säger du att det inte är svårt så får jag tro dig du verkar veta :)