AAnders PTrådstart2005-12-20Valbo köpcentrum är plasten trafikguden glömde.
I den lilla cirkulationsplatsen kör man genaste vägen då man kör in i ytterfilen, om det befinner sig ett fordon i innerfil är av underordnad betydelse.
Finns det 2 filer att välja mellan, kör man mitt på linjen som separerar filerna, för att säkerställa att ingen kan "tränga" sig förbi i den andra filen.
Om man mot förmodan kör i den högra filen, och skall svänga Vänster, behöver man inte blinka eller se sig för efter trafik i den vänstra filen.
Vintertid då linjerna som markerar parkeringsplatserna inte syns, parkerar man som man vill. Att körvägarna mellan parkeringsytorna ser ut som ett zickzackmönster är bara charmigt.
Om p-latserna närmast ingången är upptagna, ställer man sig där det går. Att man samtidigt effektivt hindrar annan trafik gör inget i.o.m att man kom 10 meter närmre ingången än om man valt den lediga p-platsen.
Lastzonerna utanför Ikea, avsedda för lastning ( företrädesvis för fordon med släpvagn ) är utmärkta att "långtidsparkera" på även om man har en Fiat Uno där inga skrymmande paket ens går att fantisera in i bagageutrymmet.
( Åhh vad jag skulle njuta av att vara lapplisa där en dag §e )
I stora cirkulationsplatsen går störst först, eller åtminstonde verkar högerregeln gälla för de som kommer från Valbo "centrum".
Att fordon befinner sig i cirkulationen, är av underordnad betydelse.
En infart förbjuden skylt gills inte ifall den är placerad någonstans inom köpcentrumområdet.
Köper man en tv eller annan skrymmande vara, är det helt ok att parkera alldeles framför ingången till respektive tv affär, även om köpet i sig tar 1 timme att genomföra.
Valboköpcentrum bör/kan endast besökas tisdagförmiddag närmast före löneutbetalning,undantaget är hela december till efter "mellandags-rea" då hela området är att betrakta som en krigszon:D (trodde du visste det;-) )
Jo, men ibland är behovet av varor större än risken för sammandrabbning med andra bilister ( med eller utan körkort/trafikvett )
Anders P wrote:
Jo, men ibland är behovet av varor större än risken för sammandrabbning med andra bilister ( med eller utan körkort/trafikvett )
Systembolaget i Sandviken har också lördagsöppet:D
MP4 wrote:
Systembolaget i Sandviken har också lördagsöppet:D
Är det allt du tänker på? :e
Sprit skall man ha i bränsletanken ;)
man kan handla de mesta på NÄTET som "köpis" har att erbjuda . skulle inte sätta min fot därinne i dessa dagar , ännu mindre i mellandagarna .
Läste en lustig insändare i dag, där en person ondgjorde sig över att så få använde blinkers i cirkulationsplatser.
Speciellt då de lämnar cirkulationen.
Lustigt nog var Valbo Köpcentrum inklippt som bild i insändaren :D
Som avslutning skrev insändarförfattaren, "förresten, vad är det för fel på att blinka Vänster då man ska Vänster, INTE alls då man ska rakt fram, och blinka Höger då man ska Höger i en cirkulationsplats?"
Om man skriver en insändare där man beklagar sig över bristande blinkande hos bilister, varför då avsluta det hela med att göra samma fel som insändaren gäller?
StefaN wrote:
Det är väl inget större fel på det, så blinkar jag hela tiden? Undantaget är väl att det dessutom gärna blir högerblink när jag svänger ut ur rondellen.
De som inte blinkar alls är jävligast, de kan ju hitta på vad som helst. :l
Hur då "gärna blir högerblink" ?
Att blinka Höger skall du alltid göra vid utfart, oavsett hur många utfarter du passerat innan din utfart.
I övrigt finns ingenting i lagen som säger att du skall blinka annorlunda, annat än vid filbyte i cirkulationsplatsen, precis som på vilken flerfilig väg som helst.
Att blinka Vänster i en cirkulationsplats för mig, är ungefär som att ha en tredje centrerad "blinkers" , som visar att man avser att köra rakt fram på vägen.
Som avslutning så vet jag inte om jag håller med om att de som inte blinkar alls är djävligast.
I och med att de inte blinkar alls, så måste andra bilister avvakta och se vad de faktiskt tänker göra i cirkulationen, de som blinkar Vänster genom hela cirkulationen ( och där man oftast inte har en aning om vart de kom in i cirkulationen ) har oftast en tendens att aldrig blinka Höger vid utfart ur cirkulationen.
Vad jag menade med insändaren, var att skribenten ondgjorde sig över att så få använde blinkers i cirkulationen, och samtidigt undrar vad som är fel med att inte blinka alls vid färd rakt fram.
Med den avslutningen skrev han ju insändaren med sig själv i åtanke, då han själv faktiskt inte heller använder blinkers i cirkulationsplatser.
Anders P wrote:
Hur då "gärna blir högerblink" ?
Att blinka Höger skall du alltid göra vid utfart, oavsett hur många utfarter du passerat innan din utfart.
Tja, att blinka höger när man svänger ut ur rondellen? :)
För några år sen gjorde de ju om reglerna för blinkande i rondeller och sanningen att säga begriper jag inte varför de gjorde det. Men mer om det nedan.
Anders P wrote:
I övrigt finns ingenting i lagen som säger att du skall blinka annorlunda, annat än vid filbyte i cirkulationsplatsen, precis som på vilken flerfilig väg som helst.
Att blinka Vänster i en cirkulationsplats för mig, är ungefär som att ha en tredje centrerad "blinkers" , som visar att man avser att köra rakt fram på vägen.
Jag eftersträvar tydlighet så långt som möjligt. Blinkar jag vänster är det inget snack om vad jag tänker göra, jag tänker fortsätta köra i rondellen och när jag ska ut blinkar jag höger.
Står jag och väntar på att få köra in i rondellen och ser en bil som kommer och blinkar vänster behöver jag inte ens fundera på om jag ska köra, det är klart och tydligt att han/hon ska fortsätta och jag måste vänta.
Kommer det en som inte blinkar får jag stå kvar och fundera på om denne någon ska fortsätta eller köra ut (det är ju inte säkert att de blinkar höger vid utfart heller). Jag blir bara irriterad när jag märker att personen i fråga svänger ut ur rondellen och jag har stått och väntat i onödan.
Anders P wrote:
Som avslutning så vet jag inte om jag håller med om att de som inte blinkar alls är djävligast.
I och med att de inte blinkar alls, så måste andra bilister avvakta och se vad de faktiskt tänker göra i cirkulationen, de som blinkar Vänster genom hela cirkulationen ( och där man oftast inte har en aning om vart de kom in i cirkulationen ) har oftast en tendens att aldrig blinka Höger vid utfart ur cirkulationen. Som du märker tycker jag inte alls samma sak. ;)
Faktum är att när jag jämför Jönköping (där jag bor nu) och Stockholm (där jag är uppvuxen och lärde mg köra bil) är det en väldig skillnad. Här blinkar folk lite som de tycker och man är aldrig säker på vad de tänker hitta på.
I Stockholm däremot blinkar de ordentligt och det är inga problem att snabbt komma in i rondellen. Antagligen är bilisterna där färgade av trafiksituationen överlag, det är massor av trafik och det går lättare för alla om man själv underlättar så mycket som möjligt för andra.
Om man inte blinkar Höger annat än just vid utfart ur cirkulationen, så visar väl det också väldigt tydligt att man avser att fortsätta i cirkulationen.
Anledningen till regeländringen är väl en anpassning till de europeiska trafikreglerna tycket jag mig läsa någonstans.
Att det sedan blev mer logiskt, är väl bara en positiv bisak.
Logik? Njaää... ;)
Visst, ser man rondellen som en evig cirkel att bara köra runt, runt i må det vara hänt att det finns en viss logik i att inte blinka, men jag hävdar med en dåres envishet att om jag ska vänster genom en rondell är det mest logiskt att blinka vänster istället för att inte blinka alls.
Hur som helst ser jag hellre att folk blinkar för mycket än för lite. :e
Problemet med din envishet, är att alla som inte vet hur man blinkar i en cirkulation, tar efter dig med viss tveksamhet, lika mycket som de tar efter mig med samma tveksamhet då de faktiskt inte vet hur man skall blinka.
Resultatet blir en enda soppa, där de flesta blinkar efter eget huvud och egna ideér.
Så länge man verkligen också svänger åt det håll man blinkar ser jag egentligen inte problematiken.
Dessutom finns det inget (vad jag hittar på vv.se iaf) som säger hur man inte ska blinka i en rondell, bara att man ska ge tecken vid filbyte i rondellen samt vid utfarten.
Bara man inte gör som en tant jag låg bakom för ett tag sen, i två rondeller på raken gjorde hon likadant: högerfil in i rondellen, vänsterblink direkt, kör förbi första avfarten men blinkar sen höger och har alltså kört rakt igenom rondellen... :e