Du har nog som du själv säger igensatt vevhusventilation, kanske is. Om du har tillgång till varmgarage löser det ju sig själv om det är en ispropp. Kör du med det kan den trycka sönder diverse packningar i motorn.
Har en Audi 100 2,0E -90 med följande problem:
Upptäckte igår när bilen stod på tomgång att det rök lite från framkant av huven. Öppnade och såg/hörde att det rök från oljepåfyllnadslocket samt att det bubblade/pös därifrån. Stängde av motorn och startade igen och körde 1 km, såg sedan att det tryckt ut olja runt locket. Har inte märkt någon förlust av olja, men däremot klegg i oljelocket, vilket jag även hade förra vintern. (Kör för korta sträckor...jag vet). Ser även några droppar olja under bilen.Ingen oljetryckslampa har blinkat heller.
Igensatt vevhusventilation? Eller? Kan jag köra vidare tills någon verkstad har öppnat tro? Är det dyrt att fixa?
Mycket tacksam för svar!
Upptäckte igår när bilen stod på tomgång att det rök lite från framkant av huven. Öppnade och såg/hörde att det rök från oljepåfyllnadslocket samt att det bubblade/pös därifrån. Stängde av motorn och startade igen och körde 1 km, såg sedan att det tryckt ut olja runt locket. Har inte märkt någon förlust av olja, men däremot klegg i oljelocket, vilket jag även hade förra vintern. (Kör för korta sträckor...jag vet). Ser även några droppar olja under bilen.Ingen oljetryckslampa har blinkat heller.
Igensatt vevhusventilation? Eller? Kan jag köra vidare tills någon verkstad har öppnat tro? Är det dyrt att fixa?
Mycket tacksam för svar!