SsvempusTrådstart2010-02-20hej min topplockspackning på jettan från 89 gick sönder i går och nu undrar jag om det är svårt att byta den sen undrar jag om hur man får ut den vatten blandade oljan som är i motorn nu äre bara att tömma ur den gamla och köra i med ny eller hur ska man göra??? är insprutnings motorn på 1,8 liter i den...
Ja man bör i alla fall ha viss mekvana och även nogranhet för både rengörning av topplocket, momentdragning som inställning av kamremmen, som där med även är rekommenderat att byta den med ändå demonteras.
Det jag brukar göra är att först demontera termostaten som man då kommer åt att genomspola hela kylsystemet, så är detta sedan klart då man sätter ihop motorn och fylla på med ny 55/50 glykolblandning.
Det man iaf bör göra är att låta mäta upp topplocket så det inte skevar, rätt lätt med en stållinjal och lite bra motljus till om man är mera seriös att låta få den planslipad hos mekanisk verkstad som pysslar med detta (brukar kosta runt 1000-1500:- ).
Men vettigt är med att skaffa en reparationshandboken för bilen, där tex Biltema har en för smart investerade 249:- (73-503), för lite mer "inspiration" så ser ett sådant topplock ut som så tex:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1091/1091215573vy1.jpgrep handbok har jag har bytt det mesta på mina bilar som jag har haft det jag har reagerat på är att det står att man ska dra ytligare 180 grader efter moment dragningen måste man ha nåt och mäta vinkeln med då eller?? och det är två moment steg ska man släppa på bulten mellan stegen eller??
kollade runt på vad en planing av toppen skulle kosta hitta en firma i örebro som gör det för 795 inte så farligt.... får kontrollmäta först och se....
Se till att du har rena gängor på topplocksbultarna och i blocket, annars har du ingen nytta av momentnyckeln.
Sen drar du alla i rätt ordning till det lägre momentet och börjar sen om på bult #1 och drar alla i rätt ordning till det högre momentet.
Sen vinkeldrar du alla i samma ordning.
det finns bland annat gradskivor för att se att du drar 180° men annars så är det ett halvtvarv så det ska nog inte innebära något större problem men en sån kostar inte så många kronor så satsa pengarna på en sådan.
https://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=93554ja är ju bäst att man drar 180° grader som det står i rephandboken ju men jag vet att man ska dra till två olika moment ska man släppa på bulten efter första dragningen och sen dra nästa vill veta de så man inte gör fel när man håls me det....
790 för planing lät dyrt !
Jag betalar 200-300 till en kille som arbetar på den verkstaden som planar till firmorna här i stan.
Kolla flera... hittar du en snubbe med rätt utrusning som kan göra de svart e 300 mycke t.o.m. Jag lämnar alltid rutinmässigt till planing oavsett om de skevar eller ej e såpass lite stålar åsså slipper man ju krånglet med å göra rent där också
Nej du ska inte lossa bultarna (skruvarna om man ska vara noga) mellan momentdragningarna.
Precis det är momentdragning i följd som gäller med vinkeldragning i samma moment så att säga,, vad gäller planslipning ligger iaf dessa priser i östra mellansverige på runda 1000:- och av dom topplock jag låter en mellanstor firma utföra och anser det med vara rätt hyffsat pris och visst detta jobb svart kan man säkert få till för några hundra.
ja jag ska väll plocka av topplocket om en månad eller så för att få bort de äre bara att släpa på bultarna utifrån och in eller likadant som åtdragningen inifrån och ut har ju hört att toppen kan bli skev om man gör fel....
Jo viss risk finns, men "bara" vid sneddragning brukar sällan ställa till det av egna liknande erfarenheter,,
hur ska jag göra me den gamla oljan som är i motorn nu är ju vatten blandad nu kan man ta typ en biligare olja och köra i motorn och dra runt den me startmotorn eller hur ska man göra??
tappa ur så mycket som möjligt av den gamla oljan skuva gärna bort filtret och försök skaka ut så mycket som möljigt och sätt tillbaka , köp en 4el.5 litare med billig olja tex. rusta öb biltema lidl etc. fyll halva dunken i motorn kör en runda så motorn blir varm tömm ur fyll resten kör en runda tömm ut och ta bort filtret sätt dit ett nytt filter och en fyll på med 3,3 liter bra olja
okej kommer nog att göra som du skriver men kommer nog att byta filtret på en gång blir ett biltema filter på en gång och byter till ett bättre filter efter ett olje byte när bilen är varm körd.... får nog byta oljan några gånger under en kort intervall på ett par dar så motorn blir riktigt ren man vill ju inte chansa....