WWickmarckTrådstart2010-05-01Hej ! Jag hade min Mazda RX-7 FD3s inne på besiktning.
Fick ALLDELLES för höga värden, på HC halt och OC halt.
CO 7,8 ( 0,5)
CO 2500 2,8 ( 0,3)
HC 999 ( 100)
Lambda 0,92 ( 0,97-9,99)
Snälla hjälp mig med tips på att få ner värdena !!
Den förra ägaren hade samma problem. men han fixade det genom att koppla luftpumpen till konstant ström, så den gick hela tiden. Tvekar dock på att det kommer hjälpa vid såhär höga mätningar.
SNÄLLA HJÄLP
med dom värderna som anges särskilt lamdavärdet Lambda 0,92 ( 0,97-9,99)
tyder på att den får alledes för mycket bränsle åtminstånde på tomgången
den kan vara lambdasonden som gett upp eller någon givare i motorstyrningen
kopiösa mängder med E85 etanol kan putsa till värderna ordentligt
har du mera fakta om denna modell ? årsm.? motorkod ?
@a128 57422 wrote:med dom värderna som anges särskilt lamdavärdet Lambda 0,92 ( 0,97-9,99)
tyder på att den får alledes för mycket bränsle åtminstånde på tomgången
den kan vara lambdasonden som gett upp eller någon givare i motorstyrningen
kopiösa mängder med E85 etanol kan putsa till värderna ordentligt
har du mera fakta om denna modell ? årsm.? motorkod ?
jadå. det är en mazda rx-7 FD3s, årsmodell 93. motorkod vet jag inte, men det är en 13b-rew wankel motor, twinturbo
ja har ingen fakta på denna i autodata
men går den illa om svaret är ja så är frågan om det är bara på tomgång eller är det överlag lambdan ska gen en signal som pendlar mellan ca 100-900mV om den ger mera tex.>900mV på tomgången kan det vara Map/Maf som ger en för hög signal ut
om lambdan ej ger något så är det denna, om den är uppvärmd kolla att det finns 12Volt på uppvärmningen
@a128 57427 wrote:ja har ingen fakta på denna i autodata
men går den illa om svaret är ja så är frågan om det är bara på tomgång eller är det överlag lambdan ska gen en signal som pendlar mellan ca 100-900mV om den ger mera tex.>900mV på tomgången kan det vara Map/Maf som ger en för hög signal ut
om lambdan ej ger något så är det denna, om den är uppvärmd kolla att det finns 12Volt på uppvärmningen
okej tack för det. förstod knappt hälften, är itne allt för jävla bra på såna saker. Undrar dock om det kan vara så enkelt att caten är rensad ?
@Wickmarck 57428 wrote: Undrar dock om det kan vara så enkelt att caten är rensad ?
detta förklara ej värdet på lambdan
0,92 ( 0,97-1,03) en rensad misse ska ej ändra på detta värde
prova med E85 som ja nämde tidigare
en felsökning behövs
@a128 57427 wrote:ja har ingen fakta på denna i autodata
men går den illa om svaret är ja så är frågan om det är bara på tomgång eller är det överlag lambdan ska gen en signal som pendlar mellan ca 100-900mV om den ger mera tex.>900mV på tomgången kan det vara Map/Maf som ger en för hög signal ut
om lambdan ej ger något så är det denna, om den är uppvärmd kolla att det finns 12Volt på uppvärmningen
jag är faktist riktigt dålig på sånt, men kan det inte bara vara så enkelt att det är caten som är rensad ?
@a128 57429 wrote:detta förklara ej värdet på lambdan
0,92 ( 0,97-1,03) en rensad misse ska ej ändra på detta värde
prova med E85 som ja nämde tidigare
en felsökning behövs
okej men lambdan är inte det jag oroar mig mest för, utan det är HC halten. Lambdan kan dem kanske släppa på , om dem är snälla :)?
@Wickmarck 57431 wrote:okej men lambdan är inte det jag oroar mig mest för, utan det är HC halten. Lambdan kan dem kanske släppa på , om dem är snälla :)?
Fast lambdan styr allt annat, har du en trasig lambda är alla värden tokiga.
ja just det en trasig lambda innebär att styrboxen ej får någon signal från denna
och den öser på med mera sås helt enkelt för den tror att den får för lite sås
@a128 57433 wrote:ja just det en trasig lambda innebär att styrboxen ej får någon signal från denna
och den öser på med mera sås helt enkelt för den tror att den får för lite sås
aafan, då är jag med dig. Då påverkar det OC halt och HC halt också med andra ord ?
@Preben F. 57436 wrote:Svar ja.
taaack så jätte mycket för all hjälp !
Tror tyvärr att det är både katten och sonden som är dåliga.... lambdasonden sitter ju före katen och påverkas altså inte av om den är dålig eller bra. Har du fel lambdavärde är det altså fel på sonden eller någon annan komponent som reglerar bränslet. Dock ska du inte ha så höga avgasvärden med det lambdavärde du skrev. Dom skall ju bli fel, men inte så fel. Troligt altså att katten är slut, och att det beror på att den gått fett en längre tid pga taskig lambdasond. Rörigt kanske...eller är du med?
är kissemissen trots allt hel kan man skona den med kopiösa mängder med E85
ta 50% till att börja med
SKÅL !! :e