OpelMicke wrote:
Vet du om det passar till insprutnings motorer från 80-talet?
då menar jag tex Ford Granada 2,8 V6, eller Kadett 1.8 motorer med insprutning??
har letat efter svar men hittar då inget..
Flextek m,fl boxar passar bara motorer med elektrisk insprutning.
Granada har ju mekanisk insprutning, så det fungerar inte varken med Flextek eller BTR.
Ja tanka du lugnt på med bio bränsle som förövrigt säkerligen tiotusentals redan gör, utöver dom tusentals som konverterat sina befintliga bensinmotorer, och angående själva konverteringen är den faktiskt tämligen enkel i dom flesta fall och faktum att även många av dom med tummen absolut mitt i handen klarat av detta :-), så inget är omöjligt.
7.99 :- kostar den på Statoil i helsingborg nu
PREMIÄR !!
HAR TANKAT ca 30% E85 nu för första gången i min gamla kadett -86
FRÅGA vad händer med co-halten när jag snart skall in och besiktiga ??
har ju en gammal hederlig förgasar motor och ingen kat ?
TotteHBG wrote:
7.99 :- kostar den på Statoil i helsingborg nu
PREMIÄR !!
HAR TANKAT ca 30% E85 nu för första gången i min gamla kadett -86
FRÅGA vad händer med co-halten när jag snart skall in och besiktiga ??
har ju en gammal hederlig förgasar motor och ingen kat ?
Den sjunker.
När jag besiktade min 245:a med 28-29000 mil på mätaren, efter att jag konverterat den helt.
Då tittade besiktningsmannen både länge och väl på co mätaren som pendlade mellan 0 och 0,1% co-halt.
Jag nämnde inget om etanolen heller, så han lär ju ha funderat över värdet :e
Har kört lite på ca: 30% blandning blyfri 95 + E85 i min nissan -76
och hit tills har allt gått bra, dock så har jag inte kört länge tankade i söndags
och blien känndes pigg.
När jag var in på besiktningen så fick jag 0,1 i Co
Har läst följande:
https://www.vv.se/templates/Pressrelease____13769.aspx
https://www.vv.se/filer/28895/rattad_slutligrapport_%20konverteringsuppdraget2_med%20bilaga.pdf
Någon som kört länge och undersökt sltages på kolvringar?
"Ytterligare aspekter att beakta är att E85 har påverkan på motoroljans smörjande egenskaper och påverkan på motorkomponenter som cylinder, kolv, kolvringar, ventiler och ventilsäten. Detta medför risk för större motorslitage och därmed behov av tätare oljebyten."
Jag mailade och frågade en större oljeleverantör/tillverkare.
Och fick till svar att oljan som sådan klarar etanolinblandningen som kan ske.
Så byter du olja vid ex,vis 1000 mil alt, 2 gånger per år så tror jag inte risken är så stor för ett märkbart ökat slitage.
Jag har kört 1 år och ca, 2500 mil på 100% E85, och tidigare 7 månader på 50/50 blandning utan annan åtgärd.
Och har inte märkt av något som visar på ökat slitage ännu.
Bilen har i dagsläget gått ca 31500 mil, så den var väl ganska sliten redan från början.
Oljenivån är stabil, och ingen bränslelukt kan kännas ur motoroljan vid byte.
Tack för den informationen!
Ja erfarenheten med att köra befintliga bensinmotorer på etanol blir bara större och större, och det finns även flera exempel på motorer som rullat bortåt 20 000 mil på 100% E85 (etanol) och sedan öppnats utan större förändingar på slitage osv mot vad det skulle varit med bara bensin, detta står helt klart och själv har jag öppnat ett par motorer för att bara konstatera densamma.
Och själv med flera kör med tex 1500 mils (enligt rekommendation) bytes intervall för oljan och det fungerar mycket bra, men visst vill man verkligen vara på den "säkra" sidan så visst ett olje byte var 1000mil/2ggr per år så är det klart.
Okej, det låter som att det är bara att fortsätta att tanka då!
Tack för svaret.
Ja det kan du som alla andra tiotusentals sedan länge gör, för att även inte nämna dom tusentals som enkelt konverterat sina befintliga fordon till mijöbränsledift, vare sig det gäller bilar, motorcyklar, gräsklippare mm mm. :-)
Uppe i runt 40% ren etanol nu, blev 25 l E85 och 31 l Bf95 i senaste tankningen, vilket med de småklonkarna kvarvarande bensin på reservstrecket gav full tank, funkar strålande än så länge :)
Sskanedanne2006-08-07 · #Hörde på ekonomi nyheterna nu ikväll att priset på e85 skulle höjas.:mad: :ner
I Sandviken kostar 95 12.29 och etanol 8.99,när går gränsen för att det inte är ekonomiskt att tanka etanol.(jag vet att det finns en miljö vinst men rent ekonomiskt)Dom sa inte vilket pris det skulle bli på etanol
MvH Per