EElisabeth TheorinTrådstart2013-04-22Har en passat vr5 som helt plötsligt bara går på 4 cylindrar ettan har vi fått fram som iinte vill vara med har bytt tändstift kollat kablarna samt haft den uppkopplad mot dator och finns inga felkoder alls på den. Kollat 2 gånger . En del säger tändspolen är felet en del säger katen, luftmassmäteren, men tändspolen ska väl komma upp på datorn sa mekaniker som felsökte iallafall dock ej kat samt lufmasmätaren förslag på varför min bil går som en fiskeskuta????????????
Går den verkligen inte på en specifik cylinder så provbytt just den tändkabeln som brukar var det vanliga symtomen. Visst vanligen sätts felkod vid tex tändsploe fel men borde då ger mer tändproblem för samtliga cylindrar.
Låter mer långsökt med katalysator, luftmassamätare osv till sådana fenomen.
har kollat just detta med att byta tändkablar mellan olika och dn tändkabel på ettan fungerar på 4 an utan problem och 4ans hjälper ej ettan :(
Okey då lutar det åt tändpsolefel där inte felkod alltid ges. För denna motor har en tändspole för varje cylinder så är det då rätt säkert att etttans tändspole gett upp.
Dessvärre är det kompletta spolar som ser ut att gälla till den motorn som inte är några billiga skare där bara Meca tar runt 3800:-! Tyska ebay(
https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=passat+3b5+Z%C3%BCndspule+vr5&_sacat=131090&_odkw=passat+3b5+Z%C3%BCndspule&_osacat=131090&_from=R409) ligger på måttliga 1200:-.
@Peter H 81434 wrote:Okey då lutar det åt tändpsolefel där inte felkod alltid ges. För denna motor har en tändspole för varje cylinder så är det då rätt säkert att etttans tändspole gett upp.
Dessvärre är det kompletta spolar som ser ut att gälla till den motorn som inte är några billiga skare där bara Meca tar runt 3800:-! Tyska ebay(https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=passat+3b5+Z%C3%BCndspule+vr5&_sacat=131090&_odkw=passat+3b5+Z%C3%BCndspule&_osacat=131090&_from=R409) ligger på måttliga 1200:-.
okay får kolla runt på en tänspole såg nånstan att det fanns för 2800 för om det inte är den vad kan man då kolla efter felet...
Det kan behövas lite mer felsökning innan klart fall med defekt spole existerar men mycket tyder till just trasig spole till den cylindern. Vid nyköp rekommenderar jag klart ebay där även frakten var inräknad...
Kika även in på detta märkesspecifika forum för mer tips och råd:
https://vwpc.se/phpbb3/okay men ska kolla om jag kan få tag en någon billig spole tror oxå det kan vara det annars har cylinder gett upp ev kan man ta ett komp prov och se vad det ger på ettan.
Jo det är med som ingår i närmare felsökning att kontrollera att gnista verkligen finns på det tändstiftet som i fallet ska utebli,,
Finns det sedan nu gnista måste man gå vidare med tex kompressionsprov som med ger klara besked till motorn hälsa på den cylindern.
Visst är det tändspole modellen som länkades till den tyska ebaysidan som sitter i den bilen? Sett med varianter till den motor med separata tändspolar i tändhatten.
Smart annars finna begagnat, men med snabbkoll hittade jag inget...
@Peter H 81438 wrote:Jo det är med som ingår i närmare felsökning att kontrollera att gnista verkligen finns på det tändstiftet som i fallet ska utebli,,
Finns det sedan nu gnista måste man gå vidare med tex kompressionsprov som med ger klara besked till motorn hälsa på den cylindern.
Visst är det tändspole modellen som länkades till den tyska ebaysidan som sitter i den bilen? Sett med varianter till den motor med separata tändspolar i tändhatten.
Smart annars finna begagnat, men med snabbkoll hittade jag inget...
japp beg finns en i motala 750 exakt den som min bil har 5 stycken fyrkantiga klossar som sitter ihop... De du menar är de 4 cylindriga polaren har en sådan.. Han trodde jag oxå hade det men icke... Ja om jag inte får någon gnista så är det ettans spole helt klart som felar...
Javisst där kan du nära på utgå från att ettan tändspole hälsat hem till tändspolhimmelen...
Gällande V5:an blev jag bara lite fundersam då tex
https://www.mister-auto.se/sv/tandspole/volkswagen-passat-3b3-2-3-v5-170hk_v15419_g689.html säger lös sådan spole,,, men tydligen har du bokstavligen den sammansatta dyrare modellen.
Men då låter det ju rätt bra med 750:- för en sådan begagnad tändspole, annars är ju alternativet till ny sådan 1200 inklusve frakt på nämda ebay...
Jag har ju det och har snackat lite med skroten i motala så de kan skicka mig delen med frakt för 750 :) Och har som sagt provat och får ej någon gnista ur ettan :(
Jo men då får du högst troligt ordning på alla cylindrar med en bättre begagnad tändspole och till rimlig peng... :-)
Synd bara att dessa tändspolar inte är separat utbyttsbara då dom övriga är okey...
HJÄLP har nu bytt tändstift samt tänspolar samt kollat kablarna dock kommer ej ens en gnista på den längsta kabeln som vi kallar ettan
blir tokig av detta fel som ingen kan finna
Tråkig erfarenhet på fenomenet,,, där normalt annars brukar vara juts defekt spole. Men hur matas vardera spole då troligen den spänningsmatningen till "ettan" inte existerar.
Skulle varit bra med ett kopplingschema på detta...