Ombesktning

Som jag minns reglerna om dessa nu är densamma är att du får ännu en månad på dig iaf efter en ombesiktning, sedan har jag för mig att man får två veckor på sig,, men som sagt är jag lite ringrostig där som fd bilprovare,,, men mailfråga gärna dom för exakt svar på detta:https://www.bilprovningen.se/externt/bpwebabout.nsf/C377ABCDE387C4AEC125689C003BD53E/2BE5EA715587D71BC1256F46004D5480?OpenDocument

man ska kunna ombesiktiga inom 2 månader efter en fullständig helbesiktning
när det har gått 2 månader och 1 dag måste man göra en fullständig helbesiktning igen

Precis så är det, när man tänker till lite,,, :-)

Var och besiktigade min gamla Golf idag (gick igenom u a!)
Läser på baksidan av protokollet, följande: "Vi underkännande gäller normalt att automatiskt körförbud inträder efter en månad. För fordon som underkänns för tredje gången i följd, är dock denna tidsfrist endast en vecka".

Du bör alltså kunna göra återbesök hos SBP två ggr med en månads uppehåll mellan varje gång efter första underkännandet samt en tredje gång då du endast har EN VECKA på dej. Har jag fattat rätt? Inte dumt att för säkerhets skull ringa till SBP och kolla som tidigare påpekats.........

mvh/ekå

Hade precis denna diskussion med en granne med som varit inne några sådana svängar med sin gamla 740 och samma svar fick han med hos den stationen det ekå nämner att det var okey att efter en sådan underkännande som krävt nytt återbesök.

Teoretiskt kan man som redan nämt göra två sådana efterkontroller med en månads uppehåll mellan varje gång och sedan efter tredje gången (då dom börjat ledsna på den bilen i fråga) ger bara en veckas frist att fixa till kärran en gång för alla det året,,,

@Peter H 56029 wrote:

Hade precis denna diskussion med en granne med som varit inne några sådana svängar med sin gamla 740 och samma svar fick han med hos den stationen det ekå nämner att det var okey att efter en sådan underkännande som krävt nytt återbesök.

Teoretiskt kan man som redan nämt göra två sådana efterkontroller med en månads uppehåll mellan varje gång och sedan efter tredje gången (då dom börjat ledsna på den bilen i fråga) ger bara en veckas frist att fixa till kärran en gång för alla det året,,,

*Lyfter lite*

Besiktade bilen i mars och fick nerslag på handbromsverkan vänster ur funktion, bromsar bak pulserande, spindelled höger glapp, bytte spindelled höger fram, nya handbromsbackar bak samt bromsok med bromsbelägg, åkte in i tisdags igen för ombesiktningen, dom började med att kolla spindelleden höger sen sa dom ni har bytt på fel sida, men det va på höger jag fick nerslag på och den är bytt, ser dom inte att den delen är ny?? handbroms funktion va godkänd men inte angående bromsverkan pulserande så de blir nog nya bromsskivor bak och lite ny bromsvätska, hur ska man göra med spindelleden? ska man byta den nya delen igen mot en ny?? hur ofta har det hänt att dom har get nerslag på den åtgärdade delen när man har bytt till en ny där man fick nerslag??
Det är Volvon det gäller...

Var det fel på den nya spindelleden också, eller var det bara fel sida som byttes?
Angav de fel sida på bes,protokollet vid första besiktningen?

SBP kan sätta nya 2;or även vid ombesiktning om de upptäcker fel som missats tidigare.

Säger man som så,, byttes den sida vars spindelled fick anmärkning och densamma med sedan byttes så skall detta vara helt okey, och det kan/får sedan förekomma att vid ombesiktning om det påträffas fel av sådan art kan det som sagt rendera en ny anmärkning, men å andra sidan är detta tämligen ovanligt (själv jobbat som bilprovare).

Men i fallet i fråga, vad som dom vid den konfrontationen till sitt försvar om ni nu bytte "rätt" spindelled, till den anmärkning ni fick första gången?