JJimpizTrådstart2008-08-17Bytte olja + filter igår. Stod 3,2 liter olja om man byter filter och 2,8 om man inte byter filter. Hällde i 3,2 liter utan att kolla stickan med jämna mellanrum. Efter jag tagit bort olje pluggen och filtret så stod bilen i ca 20 min så jag var säker på att allt rann ut. När jag sedan kollar stickan utanför GDS macken så ser det ut följande. Jag får det till att bli att jag fyllt för mycket olja.
Bilen är en Nissan Sunny -87 1,5 utan kat.
Är dålig på att rita, men någon kanske förstår min bild. :OO
Ja dessa värden brukar stämma rätt bra och i ditt fall kanske det blev ett pare deciliter för mycket olja, men så pass är det ingen fara alls att åka med utan att behöva tappa ur något.
Själv brukar jag dra av ett par deciliter vid oljebyten och sedan med kontroll av oljestickan, efter det att motorn gått runt några varv och då eventuellt efterfylla med olja.
Okej. Då slipper jag åka tillbaka imorgon å dra bort pluggen å tömma ut lite.
det kommer inte funka att dra ur pluggen för att tömma lite !!!! då kommer säkert större delen av oljan rinna ur. ska du tömma lite får du nog suga ur i oljestickans rör.
Jag skulle inte vilja säga att det inte gör något alls om du varvar bilen för mycket kan det vara ett problem men om du kör den försiktigt ska detta inte orsaka något problem. det finns ju en anledning till att nissan gjort en övre markering. varvar du mycket kan du få mottryck på oljan som i sin tur resulterar i att motorn tappar smörjning. Men om du bestämmer dig för att hålla dig under 4000rpm är det nog inga problem.
Hade det varit min bil hade jag skaffat en 2m-lång genomskinlig slang sugit med munnen i ena änden tills slangen är full sedan dragit ur och låtit den rinna av & sedan upprepat (får du tag i en tvåmeters slang borde det räcka att fylla den ca två gånger). Undvik att suga i dig olja i munnen bara. Ett alternativ är ju naturligtvis att köpa sig en pump.
Välj en genomskinlig slang så du ser oljan så du kan unvika att suga in den i munnen. Tex en sån slang man har till vinrutespolaren. Om du vill kan du ju "låna" en sån slang någonstans på bilen.
Jo självklart finns där en anledning till att ha en MAX gräns,, men i det har fallet med den lilla övbersteget är iaf min erfarenhet att denna inte spelar någon roll, men visst kanske man skall undvika fullgas race på tex autobahn, men annars ser jag inte det som vidare nödvändigt att få ur dessa deciliter.
Är man dock snabb och snittsig går det mycket väl att försiktigt lossa urtappnings pluggen och på det sättet få ur en skvätt olja, men är inte att rekommendera för någon "oinvigd".
Jag ser inte varför det inte skulle fungera att tappa ur ett överskott av olja via avtappningspluggen.
Lossar man pluggen med hjälp av fingrarna, så kan man ju enkelt begränsa mängdensom rinner ur avtappningen.
Dock riskerar man att bli onödigt oljeindränkt på hand/arm med detta arbetssätt.
En annan metod är ju att lossa oljefiltret, och tappa ur detta för att sedan återmontera filtret. Det borde ju minska oljemängden med önskat mängd.
God renlighet bör iakttas om filtret lossas/återmonteras.
Nejvisst går det lossa denna plugg men se då bara till att inte motorn är varm, dumt att få runt 90 grader olja på sig,,, men som sagt ännu en gång ingen åtgärd behövs göras i detta fall...
Skitsmart Anders P !!!!!
Det får bli min metod om det skulle hända mig igen... man lär så länge man lever...
har fipplat med pluggen ett antal gånger för det mesta har det slutat i en hord av svordommar....