Nollvisionen är en illusion

Håller helt med!

Varför jaga folk som kör 85 på 70väg i nya bilar? Satsa på annan typ av övervakning istället: Folk som glömt hur blinkersen funkar, folk som ligger en halvmeter bakom bilen framför, folk som gör vansinniga omkörningar, eller folk som gör allt annat än att köra bil - de letar efter en cd, snackar i telefon, dricker Cola, rakar sig etc....

DÄR har vi det stora problemet (fast det är väl för dyrt att göra något åt?)

En intressant iaktagelse är att vissa motorjournalister (läs Robert Collin) å ena sidan ondgör sig över att folk gör annat än att koncentrera sig på körningen och å andra sidan hyllar bilar med många fack och mugghållare...????

Nej det är väl som med p-böter, bara ett sätt att suga stålar ur vanligt folk!

Nu är det ju beslutat med ca 3Mkr/året till Gävle-Dala områdets trafikövervakningskameror enl nån nyhetskälla.. 3Mkr!!!

För 3Mkr kan man köpa in en polisbil & bemanna den med 4 gubbar som går skift. Måste vara en vettigare lösning att ha en enda polisbil till i trafik dagligen ca 14-16h istället för att montera upp fler kameror!?!?

https://www.gd.se/Article.jsp?article=33377

Trafikreportrar är bara för underbara...

"Så talar bara den som inte inser att det är för högt tempo på vägarna som är orsak till att 500 personer dör i olyckor varje år."
Klippt ur länken ovan.

Dör det verkligen 500 personer per år i Svensk trafik bara av högt tempo på vägarna ?

Alkohol,droger,sjukdomar,självmordsnissar, viltolyckor mm mm hur många omkommer p.g.a detta då ? 0 personer eller ytterligare 500 personer ?

Tror nog den där Bengtsson har mer koll på trafiken än Helding sson.

Fler riktiga poliser för att ta idioterna. Igår körde jag genom stan vägen är 50 väg alla sidovägarna har väjningsplikt.
100m fram från vänster står en scorpio med nosen lite ute som han ville köra men ångrade sig ,han skall svänga vänster så han kör i min riktning. När jag är 40-50m ifrån ser jag in genom hans sidoruta och då vet jag med att han har sett mig.
Men vad gör idioten, när jag är 15meter från korsningen kör han ut, jag tvärbromsar lägger mig på tutan, vi står nu stilla jag står med nosen ½meter från hans passagerar dörr. Nån sekund senare inser han att han måste köra vidare och gör det. Jag ser hur han gestigulerar till frugan , säkert om hur rätt han hade osv.........han blev tydligen så sur att 2ggr på kommande 200m tvärnitar han så jag nästan sätter mig i röven på honom säker bara för att här skall inte nån ungdom komma o tuta på han som kört bil i 50år :OO

Jag tutar för att han gör fel, det är inte mer med det ,jag har med gjort sådana misstag man missbedömmer den andra bilens fart. Men att han sen 2 ggr medvetet tvärnitar och håller på att orsaka krock är ju under all kritik.......

Det där känner man igen.
Blev påkörd av en äldre person ( 50 års åldern ) och då högerregeln gällde där brydde jag mig inte om att bråka med honom då jag ändå skulle få rätt ( vis av tidigare erfarenhet ).

Men det lustiga var att mannen, oavsett hur mycket jag förklarade för honom hur det låg till, inte trodde att det var hans fel.

Han tyckte så synd om mig att min bil blev förstörd och jag inte skulle få någon ersättning bla bla bla...

Ringde till och med upp och kollade så jag var okej någon dag senare och återigen beklagade sig över att jag ej skulle få någon ersättning medans han hade helförsäkrat så han klarade sig minsan...

När kvarnarna malt färdigt hos respektive försäkringsbolag ringde han igen och nästintill bad om ursäkt för att han kört på mig.

Förmodligen hade polletterna trillat ner då, och han insett att det nog var hans fel ändå.


En annan gång blev jag även då påkörd i en korsning där högerregeln gällde.
Denna gång av en väldigt nybliven körkortsägarinna, 1 dag gammal och med endast papperslappen som intygar om att hon godkänts vid uppkörning som "körkort" i fickan.

Försökte förklara för henne att det var hennes fel och att vi kunde göra upp i godo då skadan inskränkte sig till lackskador på en hemlackad gammal bil.
Men det ville hon inte gå med på då jag kört alldeles för fort bla bla bla...
Att hon eller hennes passagerare aldrig ens tittade till höger då hon körde i i korsningen bekymrade henne mindre, hade de gjort det då hade de sett mig.

Efter ett tag kommer det en väldigt upprörd herre och lägger sig i diskussionen, jag kunde inte för mitt liv förstå vad han hade med detta att göra men visst, han kunde väl få käfta lite då, då jag ändå visste hur det skulle sluta.

Mannen blev så upprörd att de 4 tjejerna jag hade med mig i bilen drog sig undan bakom ett träd och gömde sig.
Efter en lång stund förstod jag att det nog var fadern till tjejen som körde på mig och erbjöd då honom att göra upp i godo ( nej, inte i slagsmål ) men se det ville han inte gå med på, han skulle driva detta genom alla instanser som fanns inom poliskåren mm.
Och då jag inte hade försäkringspapprerna med mig i bilen ( vem har det ? ) så var naturligtvis min bil både oskattad, oförsäkrad och obesiktad enligt mannen.

Medans han gafflade på ringde jag polisen och förklarade situationen och bad polismannen förklara över telefon för den något upprörde mannen att min bil var juste i alla avseenden vilket han gick med på.

När jag räckte över telefonen vrålade den upprörde mannen "vem f*n är du då ?" och blev genast mycket mildare i sin ton efter besked att det var polis... han talade med.

Det kom till och med poliser till platsen av en slump, som även de förklarade lite allmänt om vad högerregeln innebär men inte ens det hjälpte för att göra upp i godo.

Efter att kvarnarna än en gång malt fick jag ut ca, 2000 kronor i ersättning för en bil som knappt var värd den summan.
Vad mannen och hans dotter fick i bonusförlust och självrisk vet jag inte, men det var förmodligen bra mycket mer än de 500-1000 kronor jag begärde från början.

Som sagt, är man 20-25 år så ska man inte tala om för den äldre generationen hur man kör bil eller vilka regler som gäller.

För det vet de minsan så bra själva ! ( tror dom )

https://www.vv.se/filer/publikationer/2004_79.pdf
Sidan 8 av 39 innehåller lite intressant bakgrundsinfo till olyckorna i rapporten.
https://se.yhp.waymaker.net/folksam/release.asp?id=143445
Länk om test av vinterdäcksmönster

https://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,1053353,00.html

"Nollvisonen var en fin, om än aningen blåögd, idé.
Det fina var att man skulle sluta skylla alla olyckor på föraren."

"Tingvall pratade också om att rensa dikeskanterna från storstenar, träd och stolpar."

"...Och vad gör Vägverket?
Jo, det enda som är verkligt lönsamt: Sätter upp nya fartkameror!
Och för att utdelningen ska bli optimal (i pengar alltså, inte i minskat antal döda i trafiken) sänks hastigheten vid kamerorna och blir så absurt låg att en viss andel bilister bara måste åka fast. Allt verkar uträknat enligt samma exakta matematiska formler som när staten bestämmer med vilken procentsats statliga lotterier och casinon ska gå med vinst.
Alltså tvärt emot intentionerna med Nollvisionen, som ju var att väghållaren skulle ta ett större ansvar för att minska olycksriskerna.
Nu är det som vanligt, kläm åt Svensson så mycket det går."

https://www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_1752259.svd
"Tanken bakom nollvisionen, att ingen ska behöva dö på vägen, är lysande. Men den kräver något av visionärerna också. Så vem släckte ljuset? "

Går inte att rätta till mänskliga fel i slutändan, men att jämföra sveriges 350-400 per år som dör i trafiken mot t.ex Polens 300 i veckan.

Nollvision var det ja...
https://www.sr.se/cgi-bin/p1/program/artikel.asp?ProgramID=406&nyheter=1&artikel=2433919

"Dödsolyckor med äldre i trafiken minskade med 17 procent sedan den amerikanska delstaten Florida infört krav på syntest hos äldre.

Men det svenska Vägverket tycker att synundersökningar är ett trubbigt instrument."

Om synundersökningar är trubbigt, vad är då dagens hastighetsfixering?