VV6 PowerTrådstart2006-03-12När bilen är kall så är den heltjurig att få igång, Man får sitta o pumpa o pumpa på gasen för att den ska starta. Men när man väl fått igång den så går den fint likaså när man startar när den är varm så är det inga problem. Bytte förgasaren för den var sliten, avhjälpte ju tomgånsproblemet men inte kallstarten. Misstänker att det kanske är soppapumpen som inte orkar pumpa fram när den är kall eller om den släpper tillbaka soppan så det blir tomt i förgasaren så därför den strular vid kallstart. Vad tror ni?? Märkte idag att den dummar sig vid fullgas, Kan det vara pumpen tro?
Det sitter nytt fördelarlock,rotor,tändstift. Tändkablablarna ser inte så dåliga ut, har kolla efter sprickor på kabeln men inte hittat något. Lyfter jag bort luftburken så ser jag att choken öppnar lite när man trycker på gasen en gång som man ska göra vid kallstart. Men svårt att veta om den öppnar så pass mycket som den ska göra.
startar den bra med startgas erller om du slår i en skvätt soppa i förgasaren?
Om pumpen är trasig så borde det märkas tydligt vid fullgaskörning, accelaration.
Om du inte märker något då, så är pumpen hel.
I morse så var den nästan omöjlig att få igång o sen gick den dåligt ett tag o vibrera när man körde, släppte dock när jag drog ur den. Kan det vara pumpen?? ska man köra om o trycker plattan i mattan o växlar ner så tar det liksom någon sekund eller två för det blir bara böööööö o sen Vroooom. Måste ju nästan vara något med bränslet. Har testat pumpen men vet inte hur mycket soppa det ska komma när man vrider på starten.
kolla besiktningspapperna kolla om co halten har varit låg , värt att prova skruva upp den lite......kör igång motorn helt varm låt stå på tomgång - justera lite på en LIIIIIIITEN skruv på höger sida av förgasaren .
det hjälpte på min 86:a
Byt tändkablarna ändå om du inte vet hur gamla de är - bör göras vart annat - vart tredje år för trygga och säkra starter på vintern
men hur mycket ska man skruva då? har varit på den där skruven förut o även tomgången men nog ställt till det ännu mer nu. kanske börja från början o skruva både co i botten o tomgången o sen börja skruva upp lite. vilken ska jag skruva på först??
ja får väl byta dom också
jaa så kan du utesluta tändkablarna och tändningen....
inte lätt när du skruvat på den förut , då vet du ju inte hur den står .
mitt förslag åk till en verkstad som kan kolla co halten och sen ställa den nästan så högt den får lov att vara , kolla sen hur den går
NÅN ANNAN SOM KAN GE NÅT TIPS ??
Hmm vad kan det kosta tro? Borde ju inte kosta mycket bara genom att jutera en skruv lite men man vet aldrig.