Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Mysko fel på Opel kadett 1.6 -85

Startad av V6 Power · 2006-03-12 · 17 svar

V6 PowerTrådstart
När bilen är kall så är den heltjurig att få igång, Man får sitta o pumpa o pumpa på gasen för att den ska starta. Men när man väl fått igång den så går den fint likaså när man startar när den är varm så är det inga problem. Bytte förgasaren för den var sliten, avhjälpte ju tomgånsproblemet men inte kallstarten. Misstänker att det kanske är soppapumpen som inte orkar pumpa fram när den är kall eller om den släpper tillbaka soppan så det blir tomt i förgasaren så därför den strular vid kallstart. Vad tror ni?? Märkte idag att den dummar sig vid fullgas, Kan det vara pumpen tro?
FreeZer
V6 Power wrote:
När bilen är kall så är den heltjurig att få igång, Man får sitta o pumpa o pumpa på gasen för att den ska starta. Men när man väl fått igång den så går den fint likaså när man startar när den är varm så är det inga problem. Bytte förgasaren för den var sliten, avhjälpte ju tomgånsproblemet men inte kallstarten. Misstänker att det kanske är soppapumpen som inte orkar pumpa fram när den är kall eller om den släpper tillbaka soppan så det blir tomt i förgasaren så därför den strular vid kallstart. Vad tror ni?? Märkte idag att den dummar sig vid fullgas, Kan det vara pumpen tro?

...perfekt fungerar choken? Låter ju som att du måste kompensera utebliven choke genom att pumpa med gasen (=köra accpump)...

Hur står det till med fördelarlock (sprickor, fukt, släpkol), rotor (sprickor) samt tändkablar med kabelskor? Kallstart är de små marginalernas sköna konst!
wicke
Det sitter nytt fördelarlock,rotor,tändstift. Tändkablablarna ser inte så dåliga ut, har kolla efter sprickor på kabeln men inte hittat något. Lyfter jag bort luftburken så ser jag att choken öppnar lite när man trycker på gasen en gång som man ska göra vid kallstart. Men svårt att veta om den öppnar så pass mycket som den ska göra.
Kraniel
startar den bra med startgas erller om du slår i en skvätt soppa i förgasaren?
FreeZer
V6 Power wrote:
Det sitter nytt fördelarlock,rotor,tändstift. Tändkablablarna ser inte så dåliga ut, har kolla efter sprickor på kabeln men inte hittat något. Lyfter jag bort luftburken så ser jag att choken öppnar lite när man trycker på gasen en gång som man ska göra vid kallstart. Men svårt att veta om den öppnar så pass mycket som den ska göra.

...du innan kallstart först pressar ned gaspedalen helt och sedan släpper upp den helt, skall choken STÄNGAS! Det skall i princip vara helt stopp ner i förgasarhalsen; bara en liten slurk med luft skall kunna slinka in!
Om allt funkar som det ska, skall sedan gasen absolut inte röras under startförsöket.
Ludde_57
Om pumpen är trasig så borde det märkas tydligt vid fullgaskörning, accelaration.
Om du inte märker något då, så är pumpen hel.
wicke
Anders P wrote:
Om pumpen är trasig så borde det märkas tydligt vid fullgaskörning, accelaration.
Om du inte märker något då, så är pumpen hel.

Hmm jag har ju märkt att den tvekar när man trycker plattan i mattan och även om man har kört lite hårt med den och stannar vid en korsning och sen ska gasa iväg så vill den inte riktigt. Kanske är pumpen ändå.
wicke
Guzzi-Leif wrote:
...du innan kallstart först pressar ned gaspedalen helt och sedan släpper upp den helt, skall choken STÄNGAS! Det skall i princip vara helt stopp ner i förgasarhalsen; bara en liten slurk med luft skall kunna slinka in!
Om allt funkar som det ska, skall sedan gasen absolut inte röras under startförsöket.

Det är väl kanske några millimeter som är öppen när jag släpper upp gasen så jag tror ju att choken funkar som den ska. Startar jag den utan att röra gasen så dör den nästan på en gång så låter ju mer som att pumpen är dålig så den inte hinner få fram soppa tillräckligt fort eller om den släpper tillbaka soppan igen, för det ska väl alltid finnas lite soppa kvar i filtret eller? för det gör det inte. står jag o gasar den lite så står den på tomgång efter ca några minuter.
wicke
I morse så var den nästan omöjlig att få igång o sen gick den dåligt ett tag o vibrera när man körde, släppte dock när jag drog ur den. Kan det vara pumpen?? ska man köra om o trycker plattan i mattan o växlar ner så tar det liksom någon sekund eller två för det blir bara böööööö o sen Vroooom. Måste ju nästan vara något med bränslet. Har testat pumpen men vet inte hur mycket soppa det ska komma när man vrider på starten.
savanna
kolla besiktningspapperna kolla om co halten har varit låg , värt att prova skruva upp den lite......kör igång motorn helt varm låt stå på tomgång - justera lite på en LIIIIIIITEN skruv på höger sida av förgasaren .
det hjälpte på min 86:a
savanna
Byt tändkablarna ändå om du inte vet hur gamla de är - bör göras vart annat - vart tredje år för trygga och säkra starter på vintern
wicke
men hur mycket ska man skruva då? har varit på den där skruven förut o även tomgången men nog ställt till det ännu mer nu. kanske börja från början o skruva både co i botten o tomgången o sen börja skruva upp lite. vilken ska jag skruva på först??
wicke
ja får väl byta dom också
savanna
jaa så kan du utesluta tändkablarna och tändningen....

inte lätt när du skruvat på den förut , då vet du ju inte hur den står .

mitt förslag åk till en verkstad som kan kolla co halten och sen ställa den nästan så högt den får lov att vara , kolla sen hur den går

NÅN ANNAN SOM KAN GE NÅT TIPS ??
wicke
Hmm vad kan det kosta tro? Borde ju inte kosta mycket bara genom att jutera en skruv lite men man vet aldrig.

Fler trådar i Hjälpforumet Bil