Mitsubishi Galant 91

Hej, Kan vi utgå från att du har en GDI motor. Kolla att du har rätt typ av tändstift (kostar en del). Motorn måste gå på startgas. Du kan även har problem med luftmassesystemet kolla hur spjället ser ut och rengör så mycket du kan. Även spjällmotorn kan ställa till det. Lycka till verkstan.

det är en dohc motor och det kommer ingen gnista på stiften!

Ja klart är ju oavsett motortypen iaf att det rör sig om tändrelaterat problem och var det till en bättre begagnad fördelare den verkstaden bytte till? Då du har precis samma fenomen igen.

Annars är förgående tips med att börja med, just med att den gick efter lite upptining.

Nu hade jag den i garaget och körde med Diesel kanon en timme och den startade direkt körde 2 mil och in i garaget igen stängde av den nu är det tvär dött igen...sabla bil ....
och det var en bättre begagnad fördelare hehe dom satte dit

tror att jag vet felet nu...verkar som det är styrboxen på passagerar sidan nu startar bilen går 4 sec sen klickar det till i boxen och så stannar bilen men gasar jag håller den sig vid liv om det blir för varmt i boxen när man väl har stannat är det lögn att starta igen får vänta tills allt blivet avkylt

Jag tror du får gå ner till basics och kontrollera tändsystemet. Kontrollera först att du har en klart blåaktig gnista på samtliga stift, har du något eller några stift som inte har OK gnista så byt då kablar Är det fortfarande samma fel så kan felet ligga i fördelarens komponenter. Har du dålig gnista på samtliga stift så kollar du om gnistan är OK på kabeln från tändspolen, är den dålig så får du kontrollera tändspolen samt tändmodul och strömmatning till tändsystemet. Var uppmärksam på dåliga jordningar och eventuella glappkontakter, använd kontaktrengöring och en stålborste eller en liten instrumentfil för att rengöra kontaktytor.


Mvh Janne

DET finns ingen gnista!! när den blivet varmkörd nu när jag satt i bilen och den var sval så startde bilen i ett par sec sen dog...kollade gnistan finns inte tillstymmelse av gnista.hittat en box för 300 nu värt ett test...jag åter kommer med svar.

Är tydligen rätt vanligt fenomen detta och kring dessa modeller att just styrboxen ger upp med liknande fenomen som du med beskriver. Kolla bara att dess typnummer stämmer så skall det gå bra att byta box.

Spana även in detta mera modell specifika forum om du nu inte redan varit där det med vet jag diskuterats styrboxar och dessa modeller: https://www.mitsubishiclubsweden.se/mcs/

Är tydligen rätt vanligt fenomen detta och kring dessa modeller att just styrboxen ger upp med liknande fenomen som du med beskriver. Kolla bara att dess typnummer stämmer så skall det gå bra att byta box.

Spana även in detta mera modell specifika forum om du nu inte redan varit där det med vet jag diskuterats styrboxar och dessa modeller: https://www.mitsubishiclubsweden.se/mcs/

Hej, Prova och använd reservnyckeln för att utesluta problem med starspärren eftersom den ändå startar och går en kort stund annars är det troligen styrboxen. Lycka till verkstan.

Som peter skrev så är det ett standardfel på dessa galanta bilar . styrboxen .
Haft några polare med samma fel , nu var det några år sedan men nån typ av felkodsystem har jag för att det finns på dom .
Den första drog sin på verkstan & dom fick ingen kontakt med styrboxen .
Den andra bytte vi själva på lite vinst & förlust . fungerade .
Inte allt för dyra på skrotarna har jag för mig .
Annars så är dom ju nästan outslitliga :)

Hej nu har jag bytt styrboxen och bilen går som en klocka!!!
tack för alla svar