HHans-OrjanTrådstart2012-03-01Bil: Audi 100 CC Avant -85
Problem: Luft i bromssystemet (hoppas jag)
Igår var det äntligen dags. "Dålig funktion handbroms" el ngt likn stod det i besiktningsprotokollet.
Min strategi bestod i
* Ta loss och smörja upp oken
* Nya skivor
* Nya belägg (såklart)
Inga större problem, med lite lagom övertalning släppte alla bultar och skruvar sina grepp. Oken
borstades rena och hävarmen till handbromsen smordes upp. För att pimpa till det lite sprayade
jag oken mattsvarta - lite lagom vardagsflärd. Avluftningsnipplarna lossades och sattes tillbaka.
Eftersom nya belägg tillsammans med ny skiva bygger 43 mm skruvade jag in golvarna 45 mm i
oken. Därefter återmonterades alltihop, en sida i taget, utan mankemang. Handbromskablarna
kontrollerades löpa fint i sina höljen, och smordes lite. Handbromsen justerades
i sin vagga i spaken.
TaDa!!! Trodde jag, ja.....
INGEN bromsverkan, vare sig i handbromsspak eller pedal. Nåja, det droppade ut bromsvätska
(på tidningen som låg på golvet - bromsvätska är otrevlig att få på golvet), så det kanske inte
är så konstigt. Påfyllning i vätskebehållaren.. fanken vad mycket det gick i.... Ingen skillnad :-(
Jaha... Kan det vara så att så pass mycket vätska läckte ut ur ok och slangar?
Jag får prova att lufta.
Det är här jag inser att A) klockan är mycket, och B) ingen finns till handas för att hjälpa mig.
FRÅGA: Nå'nstans i garaget har jag en "Bromsluftare" från Jula liggande. Är det "the thing" för
att lufta bromsar ensam, eller finns det något alternativ, och kanske rent av bättre, sätt att göra det?
Hej Hans Örjan.
Du skrev:"INGEN bromsverkan, vare sig i handbromsspak eller pedal." Ehh nu är jag inte expert på Audis handbromssystem, men är det inte mekaniskt? Det vill säga inte påverkas av hydrauliken...?
Om jag har rätt att det endast är vire och klossar inne i skivnavet så är det ju 2 st fel du har.
Om Handbromsarna är på samma backar som vanliga bromsarna, ja då är det ju fel vid monteringen av backarna, alternativt att du har fått kolvarna i kläm så dom inte går ut som dom ska... Går pedalen i botten?
Ett eget bromsluftningssystem brukar funka bra, ofta så skruvar man på dom vid påfyllningkorken vid bromsvätskebehållaren sen andra delen av slangen till ett däck... Funkar kanon.
Tillägg: När du hade borta oken, kollade du så att inte bromsrör och slangar gick sönder då?
Jo det sitter vanligt mekanisk påverkad handbroms på dessa (
https://bilder.lagabasen.se/delar/1055/1055LY511093vy1.jpg) och det låter som du med gjort rätt men har du pumpat ut bromskolven. Som normalt justeras in till rätt läge och bra bromsverkan borde då finnas på både färd som handbroms.
Och som sagt vart kom denna läckande bromsvätska ifrån??
För normalt utan att man lossat någon bromsledning osv så brukar bromsvätske nivån snarare öka med nya bromsklossar...
"INGEN bromsverkan, vare sig i handbromsspak eller pedal. Nåja, det droppade ut bromsvätska
(på tidningen som låg på golvet - bromsvätska är otrevlig att få på golvet), så det kanske inte
är så konstigt. Påfyllning i vätskebehållaren.. fanken vad mycket det gick i.... Ingen skillnad :-(
Jaha... Kan det vara så att så pass mycket vätska läckte ut ur ok och slangar?
Jag får prova att lufta."
Jag får uppfattningen att han tog loss oken helt....då blir det ju lite si o så med vätskan om man inte luftar.
Jag har aldrig behövt fylla på vätska efter att haft oken borta. Jag binder dessutom alltid fast dom i fjädern vid allt borttagande. Fjädern eller annat lämpligt. Allt för stt skona bromsslang med koppling.
Men han TS skriver ju att han lossat luftnipplarna där lär han ju fått i luft så en luftning bör ju få färdbromsen att funktionera iaf :)
Ja precis, varför funkar då inte dom mekaniska... Dvs Handbromsen...?
tror det är såna skruvkolvar som justerar ut sig när man bromsar och sedan kan handbromsen ta... har man inget tryck i bromssytemet kan dom inte justera ut sig så felen hör ihop.
Till att lufta själv har jag en sån spruta som jag köpt på apoteket den kostar 10 kr och funkar helt toppenperfekt. jag ska söka reda på en tråd där jag beskrivit detta förfarande och lämna en länk här strax.
Här har jag gjort en bra beskrivning på hur jag gör med t.o.m. en bild på sprutan.
https://motorforum.nu/showthread.php/18900-Byta-bromsr%C3%B6r-Suzuki-swift-00/page3Ja nu blev det många kockar på ett bräde,,, ;-)
Men visst även om nu bromsok demonteras brukar svinnet bli mac någon deciliter och med egna jobb så brukar en bromsslangsklämma sättas på bromslangen. Som med redan förklarat är det mekanisk skuvhistoria gällande handbromsen och har med för mig att man först evakuerar luften med edera oollaa:s "metod".
Eller med det sedvanliga pumpa-tryck varianten till den klassiska luftmannen.
Sedan får man den mekaniska själv justeringen för handbromsen att sättas an. Så ska du få till både färd som handbromsen med fullgod verkan. :-)
Hej mina vänner.
Jag blir överväldigad av att se att så många engagerar sig i min fråga...
Men nu är det löst.
Såhär var det...
Pro Primo:
Jag tog loss oken, dvs monterade bort dem helt från bromsslangen, för att kunna rengöra och smörja upp dem. I samband med detta läckte en
del vätska ut, trots att jag såklart använde kniptång på slangarna. Dessutom läckte/tömdes en hel del vätska ut ur oken när jag vände och vred
på dem på arbetsbänken. Därav förlusten av bromsvätska i systemet som helhet.
Lärdom: var uppmärksam på hur mycket vätska som dräller ut.
Pro Secundo:
Ingen bromsverkan ska tolkas som noll zip nada zero ingen bromsverkan. Detta beroode på ett SBU Error. Standard Braindead User Error, dvs....
När jag återmonterat oken och handbromskablar ("vajrar") justerade jag spänningen i spaken ALLDELES för mycket. Detta ledde till att handbromsens
hävarm drogs i sitt bottenläge, dvs "max mandbroms". Detta i sin tur blockerade självjusteringen i kolvarna i oken. När jag upptäckte detta och släppte
handbromskablarna helt kunde jag med bromspedal, och hustru till hjälp, både trampa till justering i oken OCH lufta bomsledningarna. Därefter var det
en baggis att justera rätt spänning i handbromsen.
Lärdom: Gör en sak i taget.
Sens Moral: Om du tror att du kan göra allt i ett svep bör du tänka efter en gång till.
TACK, alla som kommit med tips och råd. Avslutningsvis kan jag meddela att Julas bromsluftare á 49 kr är ett skämt. What you pay is what you get.
japps provat biltemas skitluftare för 39 kr... sprutan för 10 kr gör ett MYCKET bättre jobb
varför köpa skiten på jula då apotekens spruta är billigare och funkar. dessutom brukar det inte vara långt till närmsta apotek. Ska man använda alla former av såna här pryttlar (även julas backventilsvariant) skall man täta gängan i nippeln så det inte kan suga "baklänges" i gängan så julast tillsammans med gängtejp funkar. MEN obs är att julas variant bygger på trampande på pedalen.... en gammal och halvdålig huvudcylinder säger lätt upp sig efter en sådan behandling. att enbart suga å sedan bara dutta ut klossarna är säkrare handhavande.