Vad är första tecknen på att lamdasonden håller på att ge upp?
Om det är olika beroende på bilmodell så är det en Renault Megane Coupé -97
[ Detta Inlägg ändrades av: SirPeter den 2002-03-31 13:24 ]
Det är väl att du har fel lamdavärde.
Lamda sonden funkar eller funkar ej, den håller aldrig på att ge upp.
Det kan ge många olika symtomer, typ mager ryckningar, hög bränsleförbrukning m.m.
Hur beter sig din bil.
Om det är kraftiga ryckningar så är det säkert någon tännspole.
Den beter sig som så att den rycker vid låga varv när motorn är kall men när tempen har kommit upp i normaltemp så går den som vanligt. Ja bränsleförbrukningen har gått upp en del så det kan nog vara den som har lagt av då.
En lamdasond funkar inte fören den nått en temp på 300 grader, därför har man en värmeslinga i sonden som värmer uppden. En del bilar her en separat säkring till den slingan. Du kan ju också motstånds mäta dena slinga på lamdasonden, det är troligen två vita kablar på sonden & det är dom du ska mäta på.
Okej. Säkringar får jag kolla över, hoppas bara den sitter bland de andra isf. Motståndsmätning är inget som jag fixar så det blir väl ett jobb för någon som kan.
Nån säkring hittade jag inte bland de andra iaf. Fast den kanske sitter under huven nånstanns iofs. Får kolla igen när dom har bytt lampan i garaget. :l
Renault konstruktörerna brukar inte vara så smarta så säkringen kan lika gärna finnas gömd bakom instrumentbrädan.
Det skulle inte förvåna mig om den sitter där bakom. ;-)
Jag hittade inget om den i säkringslistan heller så det blir väl till att kolla med nån som jobbar med det om jag inte hittar den. Skall ändå ha in den för genomgång snart.
Kan meddela att det finns en slang på den motormodellen som tydligen lätt spricker och då blir det samma resultat. Tur att det blev aningen billigare än en ny sond iaf. ;)