Kupé fläkten går inte på Ford Escort 1997

Kupéfläkten och fläktmotståndet sitter bakom torpedväggen, där vindrutetorkarmotorn är.
Mät på sladdarna in till fläktmotorn.

Jo både fläkt som dess motstånd sitter under den långa svarta plastbiten mellan rutan och huven där man först får ta bort torkarna för detta, sedan sitter en kontakt för fläkten att mäta på, finns det ingen ström där så kan det vara säkringsboxen som behöver en omgång med lödkolven, finns där ström fram till fläktmotorns kontakter och den fortfarande inte fungerar är den defekt.

@bil1997 50161 wrote:

Fläkten går inte på min escort, ibland går den, men dem senaste dagarna har inte fläkten gått, varken Ac lampan har lyst eller fläkten har gått.

Det jag vill är att jag vill mäta om ström kommer fram till fläkten.

Vart ska jag mäta?

och var sitter fläktmotståndet på dessa bilar?

hallo där .om det är likadan el-box som -91 så gissar jag på den
hade en sådan och tjuv-koplade till säkringen
ett standardfel som kostar 2-3 tusen att köpa ny.
ca 700 beg. men det går att koppla förbi
Ge ström till rätt sida "på"säkringen för att kolla

@rille59 50170 wrote:

hallo där .om det är likadan el-box som -91 så gissar jag på den
hade en sådan och tjuv-koplade till säkringen
ett standardfel som kostar 2-3 tusen att köpa ny.
ca 700 beg. men det går att koppla förbi
Ge ström till rätt sida "på"säkringen för att kolla

hm.på min bil slutade både fläkt/torkare o blinkers funka

Jag har mätit runt nu och allt verkade okeej det kom ström även in i Fläktkontaken, jag gissar på att det är fel på kupéfläktens motor.

Hur kommer jag åt denna fläktmotor?

Kan det vara fel på fläktmotståndet?

Som sagt fläkten är helt död varken Ac lampan lyser eller fläkten går.

Det gick innan på 3:an och ibland gick den oså på läge 1 och 2 med.

Men senast så gick allt okej, plötsligt när jag startade bilen så funakde inte kupéfläkten.

titta tre punkter upp så har Peter svarat var du hittar fläktmotor och motstånd

Jag men hur monterar jag bort fläkmotorn??

Ska inte det heller vara för svårt och gjort det på ett antal sierror med liknande konstruktion och även escorts reparationshandbok, säger att fläktmotorn bara sitter med 2 stycken fästmuttrar på vardera sida, så bör sedan fläktmotorn kunna lyftas uppåt.

Det här är till en äldre escort men såg att fläkten såg ungefär likadan ut (utan ac) men ska du ha kvar bilen så satsa på en rephandbok eller prova på biblioteket.

kolla punkt 13 sid 8 : https://www.siipicossu.com/manuaaleja/0686-03.pdf

ser den ut som på första bilden så är det nog som beskrivet ovan andra bilden så ser det ut som att det är gängor på själva fläktkroppen så då får du nog gänga loss hela enheten.

På en escort från -97 är det den första bilden som är rätt.

Då ska jag prova imorgon o ta bort hela fläktmotorn och dra en kabel från batterit direkt till fläkt motorn och prova om fläkten verkligen funkar.

Ja det går även att om så även att lägga direktström på fläktmotorn där den sitter för att se att den fungerar och är mycket riktigt som den första bilden anger, med dubbla fläkthjul och mekar man själv rekommenderas varmt en sådan reparationshandbok.

Även om sådana säkert finns att ladda ner, tycker iaf jag det känns rejälare med en bok att bläddra i och sådan till denan escort finns på svenska med mycket bilder osv hos tex Biltema för ett par hundra väl investerade slantar. :-)

Så nu har jag mekat lite och analyserat fläkten drog kabel direkt från batteriet in till flätmotorn och fläkten började gå.

Nu vad jag vill veta är vart sitter kontakten som går in till fläktmotorn, så jag kan mäta?

Och vad kan felet bero på att kupéfläkten inte fungerar