AAnders PTrådstart2007-08-19Hastighet vs trendigt
https://www.e24.se/dynamiskt/konsumentvaror/did_16587433.asp
"Över 15 000 svenska lastbilstransporter krävs årligen för att få fram vattenflaskorna vi handlar i butikerna, drygt en fjärdedel kommer från utlandet. De tusentals långtradarna och produktionen av vattenflaskorna genererar mängder av koldioxidutsläpp. Totalt 33 000 ton."
Kanske Tingvall & co borde titta mer på ex,vis vattentransporterna, än absolut hållning av hastighetsgränser. Sett till koldioxidutsläpp.
https://dinapengar.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2007%5C08%5C02%5C11548
"
– Det system vi har i dag har sparat 11.000 ton koldioxid. Det kan vi få ner betydligt mer. Att hålla koll på sina hastigheter har stor inverkan på koldioxidutsläppen."
https://www.aftonbladet.se/incoming/article654698.ab
"Svenskarnas konsumtion av flaskvatten ledde förra året till utsläpp av 34 000 ton koldioxid – den årliga mängden från 12 500 bilar."
https://www.aftonbladet.se/klimathotet/article663422.ab
" Mineralvattnet är kanske inte alls så nyttigt som du inbillar dig"
Varken nyttigt eller miljövänligt, ändå dricker så många dyrt skräpvatten. reklam/modepåverkade tro?
Lite intressant med att diskutera lastbilstransporter! Jag jobbar själv som lastilschaufför och jag tror inte många vet hur jäkla mycket onödigt som körs fram och tillbaka över hela världen.
Man köper till exepel tyg utomlands som fraktas till en klädfirma i Sverige som skär till tyget som senare skickas ner till Kina där det sys ihop för att skickas tillbaka till Sverige för kvalitetskontroll, därefter skickas kläderna ner till Estland för att sy i knappar och dragkedjor, sen tillbax till Sverige för att packas och skickas till kund.
Allt det här har Sveriges regering varit med och subventionerat då Svenska företag får bidrag för att flytta från landet.
Endast sista biten i detta transportled från firma ut till kund krävs miljösertifierade Svenska lastbilar med miljödiesel i tankarna.
Helt sjukt!!
Låt företagen producera allt detta under samma tak i det egna hemlandet utan att jaga dom med dyra skatter!:mad:
"Lastbilarna fortsätter att driva hela ökningen av koldioxidutsläpp från vägtrafiken. Personbilarna blir allt bränslesnålare, men inte etanolbilarna. Deras förbrukning har ökat med 16 procent."
https://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1064&a=760057
https://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=1064&a=760060https://svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=22620&a=1120458&from=rss
Etanolbilar släpper ut mer av flera hälsofarliga ämnen än bensinbilar. Det visar en undersökning från Vägverket och Stockholms universitet, skriver Svenska Dagbladet på nätet.
Det är bl.a. utsläppen av cancerframkallande polycykliska aromatiska kolväten och aldehyder som är högre hos etanolbilar än hos bensinbilar. Störst är problemen vid kallstart.
Studien ger dock inga belägg för att det inte skulle vara bra att gå över till etanol, enligt Petter Åsman, utredare på Vägverket.
Och liknande diskussioner förekommer även här i ämnet i fråga:
https://etanol.nu//forumrecover/viewtopic.php?t=2822
Som redan nämt så ger just denna studie dock inga belägg för att det inte skulle vara bra eller ej att gå över till etanol, enligt Petter Åsman, utredare på Vägverket.
Och visst enligt flera "avhandlingar" med just kallstarter som i regel inte ger så bra avgas emissioner, men bara som för egen del används även av komfortskäl ofta motorvärmare och då endera eldriven såväl som den bränsledrivna värmaren för just kallstarterna,,,
I övrigt lär detta kunna diskuteras i all dess oändlighet, hurvida det egentligen är osv osv,,
https://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=781146
"SSAB:s stålverk i Oxelösund är ett av de största svenska klimathoten. Varje år släpper verket ut lika mycket koldioxid som alla personbilar i Stockholms och Sörmlands län gör tillsammans. SSAB-ledningen erkänner att situationen är ohållbar och hoppas nu att man med hjälp av ny teknik ska kunna halvera utsläppen. Men inte förrän 2030."
"...Således slipper alltså det privatägda företag som är Sveriges överlägset största koldioxidkälla att betala en enda krona för sin klimatpåverkan. Allt medan de flesta av oss andra - villaägare, bilåkare och livsmedelskonsumenter - betalar dyrt för vår."
Bra jämförelse... :OO
https://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=147&a=800774
"Personer som konsumerar flaskvatten är inga klimatbovar. Koldioxidutsläppen blir betydligt högre om man dricker juice, öl eller mjölk, hävdar Handelns utredningsinstitut (HUI) i en ny rapport."
Efter att ha sett Penn & tellers Bullshit i helgen, undrar jag litegranna över världens totala CO2 utsläpp. I programmet påstods det att jordens naturliga utsläpp var 97%, och människan stod för de återstående 3%
Hur väl stämmer de uppgifterna egentligen?
https://klimatbluffen.blogspot.com/2008/08/penn-teller-om-miljvnnerna.htmlIntressant uträkning om svenskar vs bilars utsläpp
https://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=12724"Brittiska The Guardian hänvisar till en studie som visar att ett enda fraktfartyg släpper ut lika mycket cancerframkallande ämnen som 50 miljoner bilar. "
https://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/ett-fartyg-med-50-miljoner-bilar-pa-slap-1.12869Uppdrag granskning i kväll 20,00 SVT1
"Sex olika expertmyndigheter är eniga: ska Sverige nå klimatmålen måste bilåkandet minska. Trots det väljer regeringen med Andreas Carlgren (C) i spetsen att satsa på fler vägar och ökande biltrafik."
https://svt.se/2.121879/1.1794343/klimatmalen_regeringen_gar_emot_flera_tunga_experter?lid=puff_1794414&lpos=extra_0https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6929110.ab
"Arlanda flygplats utreder biltullar som ett alternativ för att minska koldioxidutsläppen. "
Varför inte i stället öka priset på varje flygbiljett, främst inrikes?
Då minskar vi ju utsläppen från både flyg och fordonstrafiken genom minskad flygtrafik.