kan de vara bränslepumpen ?

Beställt en pump från ådalens bildemontering idag , snabba ryck för den ligger på bussgods här i byn redan , tyvärr jobbade jag över så jag han inte hämta den idag . det löser sig nog med ringen s vettsat på vingar på en rörstump & ett hantag upptill borde göra susen tycker jag . men vi får se i helgen :)

Pumpen bytt & skrället går . tacksam mot mig själv att jag ficksade den där hemmakontsruerade "ringavtagarvertyget" , demontering max 2 min , återmontage tog väll en tio , mest för att jag inte lyckades klura ut hur pumpen satt . abret är väll att ford inte han få hem packningen så den gammla sitter där , men någe bensin luktar det inte så det borde väll vara okey ,,,,,

Hm nu hackar den när den är kall , kan iof ha att göra med att databoxen måste ställa in sig .
men den dröjer sig även kvar på 2000 varv ett par sek när man släpper gasen innan den går ner på tomgång . det gör väll inte så mycket , men lite fundersam blir man ,,
förslag ?

Har ena batteripolen lossats på dessa kan dessa bilar riktigt behöva några körcyklar på sig att stabillisera sig och gå som "vanligt" igen, men den gick väl bra/bättre innan?

Låter annars som bränsleanrikningen vid kallstart inte är helt okey och skulle med kunna hänga på en trött tempgivare (den för styrboxen), men börja med att köra ett tag och se om det reder upp sig innan vidare felsökning.

Ja jag skall köra ett tag till . problemet kom till efter bytet av pumpen .
Är det den givaren som sitter på termostathuset ?

Ja det är annars den givaren till styrboxen sittandes på termostathuset och den för tempmätaren sitter nere på blocket snett nedanför övre kylarslangens ingång till motorn. :-)

tackar för infon :)

Har haft samma problem med Mondeo och då var det fel i låset på bagageluckan och det fick startspärren att slå till. Försök hitta ett sätt att bli av med larmet och se om det hjälper. Startspärren kan göra en galen om man inte hittar primärfelet.