kamaxelrem + spännrulle eller kamremsats?

Kamremssatsen består av både remmen och spännrullen därav det högre priset:) Upp till dig om du vill byta spännrullen med men jag skulle då gjort, tänkt dig om spännrullen skulle skära ihop i lagret... aj aj inte kul då för motorn

Frågan är väl varför kamremsatsen är dyrare än om man köper en kamrem och en spännrulle separat
Ex. till min gamla volvo så kostar kamrems satsen 449:- innehållande kamrem o spännrulle.
Väljer jag att köpa dessa separat så kostar remmen 69:- och spännrullen 149:- totalt
218:- dvs. en skillnad på 231 :-

Den förmodade anledningen är att till sådana kompletta staser följer i regel med förutom själva remmen och spännrulle samt även i förekommande fall ett eller flera löphjul och eventuell spännfjäder.

Som är den troliga anledningen,, som i fallet volvon här ovan är att det då ingår ett par löphjul i den satsen och med det är den allmänna rekommendationen att satsa på en sådan komplett sats, för ett havererat löphjul är ett för mycket om det skulle ske,,,

Nix ,inga flera löphjul eller något annat medföljer biltemas kamremssatts.
Kollade in meca katalogen på nätet och där är det oxå samma innehåll och mycket dyrare än att köpa delarna separat.

Märkligt, ska fråga på biltema vad de menar med det ,det kanske ingår en väldigt fin kartong med satsen :-)

rent generellt var det gäller kamrem bör man satsa på kvalitetsgrejer
med tanke på dom ekonomiska konsekvenserna av att den går av/kuggar över
det gäller även eventuell spännrulle, löphjul samt dom fallen där vattenpumpen drivs av kamremmen, vilket isåfall byts i samband med kamremsservice
säkrast är att välja en bildelskälla tex. mekonomen etc. för att försäkra sig delar av orginalkvalitet , spara på inköpfakturan

På ren svenska, så tror jag det är ett fint ( fult ) sätt för företag att lura kunden att han får ett mervärde genom att köpa en komplett sats framför lösa delar.

För att gå OT i tråden.

Jag köpte hjullagerfett på Mekonomen häromdagen, en liten 200G tub kostade 60:-
En 4 eller 500 grams fettpatron med motsvarande fett kostade 62:-

Förgasarolja kostade runt 40:- för 1-2DL, motsvarande automatlådeolja 1 Liter 102:-

Nu är ju inte exemplen ovan några kpl satser, men visar ändå hur man kan trixa med priser och framställning av varor.

On Topic igen...

Jag har aldrig upplevt biltemas kamremmar som dåliga eller sämre än original.
Men original är ju alltid original, i den mån det är värt något idag.
Och volvos 8V motorer klarar ju med få undantag ett kamremshaveri utan mekaniska problem.

Tack för idéer och spekulering. Jag tror att jag köper spännrulle och kamrem på meca eller mekonomen då jag har ganska långt till närmsta biltema. 300 spänn soppa ungefär. och sååå mycket dyrare kan det ju inte vara på tex mekonomen än biltema. Nästa fråga är: Borde jag göra detta snabbt kanske med tanke på att den senast var bytt vid 11 000 mil och har nu gått 26 000 mil ? Eller vågar jag vänta en månad till?

@Pundahl 45134 wrote:

Borde jag göra detta snabbt kanske med tanke på att den senast var bytt vid 11 000 mil och har nu gått 26 000 mil ? Eller vågar jag vänta en månad till?

Det beror ju på vilka intervall som gäller, om det är en Opel som har 6000 mils intervall kan ju allt hända. :rolleyes:

Vid ett kammrems byte kan vattenpumpen vara värd att byta, är ett vanligt ingrepp vid kammrens byten och ett bra läge ett få den bytt.

Ja är det fråga om samma antal delar som så blir högre som "paketpris" finns ju all anledning att fråga sätta det, självklart men på dom alla bilar jag bytt kamrem har det alltid "lönat" sig att köpa just sådana kompletta satser som på dom motorerna haft en eller frel löphjul,, bytesintervallen är helt beroende på bilmodell osv och att man håller det senaste rekommenderade bytesintervallen.

Som så även iaf där vattenpumpen drivs av just kamremmen rekommenderar dom flesta tillverkare att samtidigt även byta vattenpumpen, som är ungefär samma jobb plus då kostnaden för den då.

@Pundahl 45134 wrote:

Tack för idéer och spekulering. Jag tror att jag köper spännrulle och kamrem på meca eller mekonomen då jag har ganska långt till närmsta biltema. 300 spänn soppa ungefär. och sååå mycket dyrare kan det ju inte vara på tex mekonomen än biltema. Nästa fråga är: Borde jag göra detta snabbt kanske med tanke på att den senast var bytt vid 11 000 mil och har nu gått 26 000 mil ? Eller vågar jag vänta en månad till?

Kolla pris även på Volvo, de kan vara prisvärda om det är till en äldre bil.
Ibland kan Volvo/Ford original vara billigare än Mekonomen m.fl.

Är det en 8V B21 - B230 ( ej K motor ) så händer det inget vid ett kamremshaveri mer än att motorn stannar, och att du får bogsera bilen hem om du inte vill byta rem i vägkanten.
Men är den inte bytt på 15000 Mil, och du vet om det nu. Så kan ju allt hända på 1 Månad. Murphy ni vet...

Ja är det nu en sådan motor som är så pass enkelt att byta rem på är det oavsett skaderisken alltid bäst att byta en gång för mycket så att säga och sedan sova med så gott samvete man kan,,, och jo kolla som sagt med Volvo som har klart konkurens kraftiga priser på vissa delar.

vad någonstans framgår det att det är en volvo ??
jag gissar på audi 80 -87 ?

Äsch då, jag skyller på Poke då han skrev så detaljerat i frågan. Och har en Volvo i signaturen :r