Kan vara tempgivaren för insprutningen som bråkar, men börja med att lossa ena batteripolen en stund så att styrboxens minne raderas, vilket med lite tur kan råda bot på detta fenomen.
Hej har en volvo 440 2,0.
Mitt problem är att min tomgång är för hög ca 16-1700 varv,dock inga problem med avgasvärden.
När bilen är kall startar den på ca 1000 varv för att efter hand som motortempen stiger öka till "se ovan"
Nu när det är lite kallare ute dröjer det lite längre?
Den drar inte tjuvluft alla tänddelar bytta,tomgångsmotor bytt och för ett tag sedan bränslepumpen då den la av detta påverkade inte tomgången.
Har funderingar kring tempgivaren för insprutningen eller luftmassemätaren!
Har någon ètt förslag ?
mvh Per
Mitt problem är att min tomgång är för hög ca 16-1700 varv,dock inga problem med avgasvärden.
När bilen är kall startar den på ca 1000 varv för att efter hand som motortempen stiger öka till "se ovan"
Nu när det är lite kallare ute dröjer det lite längre?
Den drar inte tjuvluft alla tänddelar bytta,tomgångsmotor bytt och för ett tag sedan bränslepumpen då den la av detta påverkade inte tomgången.
Har funderingar kring tempgivaren för insprutningen eller luftmassemätaren!
Har någon ètt förslag ?
mvh Per