Är det samma burk som givit upp? Skulle faktiskt tro att det är tändspolen som pajat igen. Som sagt så är det ett känt faktum att dom pajar, och böt du till en begagnad så kan den ju faktiskt pajat just nu. Prova en annan.
Hej & hå.
Bilinfo: Mondeo -97 motorkod NGA
Motor: 2.0 Zetec:ner DOCH
Köpte en fordjefel för inte för mkt pengar, då den bara gick på 3 cylindrar.
(Tänder inte på 4e)
Jag misstänkte kamproblem/ventilproblem, men det uteslöt jag direkt då jag hade 15/15/15/15 komp, galet mkt i mina ögon, men tydligen inge fel. Har även gluttat på kammen då jag lyft ventilkåpan, har bilder på kammen om det är intressant.
Därefter fortsatte felsökningarna, har mätt/bytt plats på insprutarna/gjort rent dem+gångar, inga fel på dem, och dessutom mätt spänningen i kablarna till insprutarna och där var det tamefan inge fel.
Tändkablarna har jag bytt, iaf 1, till den cylindern det strular på, och det gav mig inge bättre resultat heller.
Tändspole(välkänt problem på zetec) jag HAR bytt den, och när jag bytte den gick den som den skulle i 2 min, sen balla den ur och gick på 3 igen.
Tändstift, bytta, till Ford orginal. svindyra, men men.
De gamla stiftena var sotiga, samt att den cylindern som strular, var stiftet sprucket (keramiken) så den har nog fått stryk.
Felsökning gjord, felkod P0171, bränsleblandning mager. Felkod borttagen, och kmr inte tillbaka längre.
nu till min fråga.
Varför går min fordjävel fortfarande på 3?
riktigt irriterande att jag kollat det som kan fela, och felet fortfarande återkommer.
Det jag ej provat med, är att nollställa systemet med batteriet, ska kika på det när jag orkar. Återkommer med resultat på ytterligare en timmes slösande :)
MVH Anders
Bilinfo: Mondeo -97 motorkod NGA
Motor: 2.0 Zetec:ner DOCH
Köpte en fordjefel för inte för mkt pengar, då den bara gick på 3 cylindrar.
(Tänder inte på 4e)
Jag misstänkte kamproblem/ventilproblem, men det uteslöt jag direkt då jag hade 15/15/15/15 komp, galet mkt i mina ögon, men tydligen inge fel. Har även gluttat på kammen då jag lyft ventilkåpan, har bilder på kammen om det är intressant.
Därefter fortsatte felsökningarna, har mätt/bytt plats på insprutarna/gjort rent dem+gångar, inga fel på dem, och dessutom mätt spänningen i kablarna till insprutarna och där var det tamefan inge fel.
Tändkablarna har jag bytt, iaf 1, till den cylindern det strular på, och det gav mig inge bättre resultat heller.
Tändspole(välkänt problem på zetec) jag HAR bytt den, och när jag bytte den gick den som den skulle i 2 min, sen balla den ur och gick på 3 igen.
Tändstift, bytta, till Ford orginal. svindyra, men men.
De gamla stiftena var sotiga, samt att den cylindern som strular, var stiftet sprucket (keramiken) så den har nog fått stryk.
Felsökning gjord, felkod P0171, bränsleblandning mager. Felkod borttagen, och kmr inte tillbaka längre.
nu till min fråga.
Varför går min fordjävel fortfarande på 3?
riktigt irriterande att jag kollat det som kan fela, och felet fortfarande återkommer.
Det jag ej provat med, är att nollställa systemet med batteriet, ska kika på det när jag orkar. Återkommer med resultat på ytterligare en timmes slösande :)
MVH Anders