Böt olja och filter idag, och någon rödaktig ton kunde jag inte se i oljan.
Däremot var den skitigare än jag trott. När jag tittat på stickan har oljan varit ljusbrun och genomskinlig så att säga.
Nu när jag tappade ur den så var den mer brunsvart än vad stickan avslöjat.
Doppade även en vit servett i oljan för att se om den blev rödfärgad, men den blev bara brunsvart.
Svaret kanske ligger i att jag oftast bara kör längre sträckor, så att motorn alltid blir riktigt varm, och bränner ur eventuell E85 som letat sig ner i oljan.
I Ford Focus Etanol kan man se en tydlig rödnyans på oljan. Men bara om kunden kört på mycket/bara etanol. När Ford Taurus kom i mitten av 90-talet som FFV så var det service intervall 1500 mil. Men efter ett par månader så gick det ut service meddelanden från Ford att dessa bilar skulle in på olje byte vid 750 mil. Jag tror att något upptäcktes iochmed ändringen av service intervallen. Räcker det som svar? Och i frågan om kvaliteten på oljan skulle försämras vet jag inte. Men jag är helt säker på att etanolen påverkar oljan på ett sätt som inte bensinen gör. Jag tycker att oljan känns strävare & luktar lite anorlunda ijämförelse med körning på bensin i lika motor.
SSlednecksboy2005-11-08 · #Skulle var trevligt att få reda på varför du får röd olja.
Det är mer eller mindre omöjligt.
Blir oljan över ca 80grader så ångas eventuella etanol rester bort.
Vatten lika så.
Dessutom färgas olja svart av sot etc.
Det lilla färg som finns i E85 kan aldrig överta färgen från oljan och soten.
Kolla t.ex. på automatolja som är röd från början och eftersom den blir skitig av lamellerna/bromsbanden blir även den brun/svart.
Så för att få oljan i en bil att bli röd måste man ha ganska mycket E85 i oljan.
Har du fått det så är det något alvarligt fel på bilen.
Att ford kommer med ett direktiv på att byta oftare är inget som skulle bekräfta detta, snarare att det är något annat, fast de skyller på något som folk inte förstår och som är enkelt att förklara bort.
Sen är det inte fel heller att byta efter 1000 mil.
Faktum är att oljan i sig själv funkar bäst upp till ca 700 mil, sen blir den bara sämre och sämre.
Greetz
YYtterbysnillet2005-11-08 · #Känner heller inte igen mej i att oljan ska bli rödfärgad bara för att man kör på etanol.... Pga slarv så råkade min olja slafsa runt i motorn i 1800 mil innan puckot som äger bilen fick tummen ur (dvs jag själv). Ingen rödaktig ton på den oljan och den hade bara "etanol-mil" bakom sej! Den var snarare lika ljusbrun och fin som när jag hällde i den motorns 21500 mil till trots.
Angående lukten hos en olja i en etanoldriven motor jmfr med bensindriven dito kan jag bara hålla med! I en "bensinmotor" luktar det mer bensin av oljan medans med oljan i en "etanolmotor" luktar....ja just det...varm olja..... (naturligtvis varmkörd motor vid oljebyte)
Fota gärna nästa gång du ser detta fenomen! Både hur oljan såg ut innan den hamnade i motorn och dels när du tappat ur den!! Skulle vara väldigt intressant att se!!
//David
Ställer mig med lika frågande till den "röda oljan" och har under åren haft stor kontroll på bland annat detta och med över tiotusen mil med konverterade fordon och med en gräsklippare som gått med samma olja (i vetenskapligt syfte,,) och all min olja har hållit samma viskositet, färg osv som om det hade varit bensin.
Detta är bara min erfarenhet under dom sju åren jag pysslat med detta och håller utan problem samma oljebytes intervall som om det vore enbart bensin det handlade om med alla mina motorer och det är några stycken.
Har själv sedan cirka ett år tillbaka kört många mil på E85. Mina serviceintervall är 1000mil eller när oljetrycksmätaren säger att det är dags. Min erfarenhet har hitills varit att det inte är något anmärkningsvärd skillnad mellan att köra på E85 eller bensin i det här hänseendet.
Men jag är öppen för möjligheten att körta körsträckor skulle kunna påverka mer än på bensin då jag inte kör så själv.... och alltså inte vet hur detta ligger till. :D
Det enda jag märkt är att oljan inte luktar lika illa som när man kört på bensin.
Kallstarter vid låga temperaturer är annars det genomgående problemet för de flesta som kör på E85 men det jobbas på lösningar på detta. :upp
Kolla som sagt på
www.etanol.nuBilar ska köras på bensin,att köra på sprit,raps eller villaolja är hädiskt!
..men nu när bensinpriset har kommit ner under 10 kr kan de väl knappast vara lönt att tanka sprit i tanken , hur många av er som tankar sprit i tanken tänker mer på miljön(om det nu är mer miljövänligt med sprit i tanken) ?. tror nog att det är pengarna som styr vad ni tankar era bilar med .
snart kommer det att bli straffskatt på e85 oxå när politikerna märker att tillräckligt många tankar detta bränsle .