RrocknrolfTrådstart2010-04-17Har en corolla 97 1,6 xli (snart gått 17,000 mil) som jag haft ett par månader nu och har märkt att den drar nästan 1 liter per mil under långkörning. Den är servad enl serviceplan med underhållservce så sent som för 600 mil sedan. Ändå drar den så mycket soppa plus att när jag kollar oljenivån är den precis på strecket L(Low) vilket känns lite väl lite.
Jag har kollat runt lite på olika forum och förstått att det högst troligt är lambdasonden som är kass och behöver bytas.
- Frågan är då om det är något man skulle kunna fixa själv?
- Sitter den synligt så att det är enkelt att montera loss den gamla och montera på den nya?
- Är det något man bör tänka på om man beställer en begagnad lambdasond?
Har kollat begagnadedelar på
www.bildelsbasen.se. Där ska de ha ca. 400-500 kr för en bättre beg.
Dessa är ju bra mycket billigare än en ny för typ 1500-2000:- som den kostade på Mekonomen. Men frågan är om det är någon vits att beställa någon beg. om man inte kan montera den själv.
Det lär väl kosta typ 2000-3000:- att lämna in den om delen i sig kostar nästan 2000:- ny.
Biltema ca500:- för en lamdasond
Ja de va ju inte så farligt men har läst att dessa ska undvikas så jag köper nog hellre en bättre beg. från nån skrot.
Där går det allt isär och för egen del har jag servat ett 15 tal bilar med biltemasonder som samtliga fungerat mycket bra,, men innan du byter på ren chansning så kontrollmät den befintliga sonden att den arbetar som den skall.
Med en vanlig voltmätare att från sondens signalkabel ger mellan 0,2-0,9 Volt i snabb följd och med ett medel på 0,6 Volt (Lambda 1), med motorn på tomgång och väl varmkörd, är dess värden helt andra eller inga alls så är troligt lambdasonden defekt.
Inte helt hundra på var dessa sitter på denna men brukar i regel sitta rätt bra till och någonstans på det främre delen av avgassystemet mellan motorn och katalysatorn, enda lilla merjobbet det nu blir med biltemas universalsonder är att man får skarva kablaget själv men grejor för detta följer med och brukar heller inte ställa till det mera.
Ok, ska kolla upp det. Annars generellt sett, kommer man åt lambdan uppifrån eller måste man in under bilen?
Enligt denna sida:
https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=731639&CarReference_ID=6714&CategoryType_ID=1 så sitter nämda lambdasond under bilen på rörbiten framför katalysatorn, så framvagnen bör lyftast för bästa åtkomst.
Har hittat ett par lambdasensorer på skroten men dessa sitter på corollor av årsmodell 99 och 02. Spelar det någon roll eller skulle någon passa på min 97 modell.
Ja det skall normalt inte vara några som helst problem och stämmer bara antalet kablar och kontaktstycket densamma så är det bara att byta ut dessa.
Nu har jag gjort ett försök att montera loss syresensorn. Skulle testa rengöra den innan jag gör något annat men fattade ingenting när jag skulle lossa sonden. Den är ju helt slät runtom, det fanns inget för den fasta nyckeln att fästa i. Kände runt den om de kanske var sönderdragen sedan tidigare men finner inga tecken till kanter på den över huvudtaget. Har jag missat nåt här eller ska den se ut så och i sådan fall hur lossar man en sådan sond?
Köp en hylsa.
Lambdasonden kan sitta lite försänkt.
Brukar bara vara att gänga ur den. Tror sexkanten brukar vara 24 mm. Längst ner närmast röret.
Ok, såg bilden nu...ja där ser man ju konstruktionen, inte som jag skrev.
Ja exakt fast med fyra kablar, tog bilder på den också men verkar inte som jag kan ladda upp den direkt från datorn utan måste länka till nån webbadress. Men allt tyder på att det är en sån modell. Är det någon som vet hur man får bort den?
BBrageDares2010-04-20 · #Lambdasonden hålls fast av två muttrar på pinnbultar genom de två hålen i Lambdasondens "krage".
Ok då är det bara att dränka muttrarna med avfettning ett tag för att få bort all asfalt(antar jag) innan man kan lossa dem. Hade inte fattat att det fanns en modell som fästes på ett annat sätt än det vanlig.
https://www.ladda-upp.com/bilder/33714/lambdasond
https://www.ladda-upp.com/bilder/33715/lambdasond