AAnders PTrådstart2009-10-02Om motorn går på tomgång, och automatlådan är i neutralläget ( N ) och bakhjulen upphissade från marken. Skall de snurra/driva någonting alls då?
Mina bakhjul snurrar med låg hastighet i exempel ovan, och har tillräcklig kraft för att ge känslan av att en växel ligger i om bilen står på plan mark.
Läggs D eller R läget i snurrar hjulen mycket snabbare och mer distinkt.
Växelväljaren är frånkopplad helt från automatlådan för att säkerställa att växellägena inte är feljusterade.
Att hjulen snurrar på N är inget anmärkningsvärt, dock ska de inte ha tillräcklig drivkraft för att rubba bilen i nedsänkt läge. Kan du gå från N till R och D utan att du hör/känner att lådan byter håll? Normalt är att lådan ligger lite åt D, och att man hör den vända om man går från N till R, men inget om man går från N till D. :)
Jag tycker det känns ganska tydligt om man växlar från N till R eller D med bilen i nedsänkt läge, tomgången är lagom ( vet ej varvtal då varvräknare saknas ) och kan ej sänkas mer utan att motorn stannar om växel läggs i.
Vart kan man finna en sprängskiss på nämnda låda?
Gärna också på BW55 lådan.
Vill se hur den är uppbyggd i bakkant/utgående axel.
Kanonlänkar, tack för hjälpen!
Tydligen finns det 2 olika utgående axlar ( grov eller finsplinesad ) till dessa lådor, vilken axel satt på vilken låda? ( Amazon, 140, 160, 240...? )
Spräng/konverterkåpan, är den justerbar genom bultmönstret för att passa både B20/30 & B21?
Reservdels/extra-lådan jag köpte satt monterad på en B21, och är finsplinesad på utgående axel.
Lådan som var monterad i leksaken är också monterad mot en B21, men har en grovsplinesad utgående axel.
För att lådan skall kunna monteras mot fördelningslådan måste utgående axel ha de grova splinesen för att drevet till fördelningslådan ska kunna monteras på axeln.
Är de utgående axlarna utbytbara med varandra?
Många frågor blir det då man ska reparera specialbygda fordon.
Lämnade in ursprungslådan till Christers automatlådor i Valbo i dag, för renovering.
Och han kunde inte riktigt svara på frågorna heller då dessa lådor inte är direkt vanliga längre i.o.m att de slutade användas i volvobilar -76.
Som uppföljning kan nämnas att lådan först nyligen återkommit i min ägo...
Och att den grovsplinesade utgående axeln troligen är specialtillverkad vid ombyggnationen av valpen/jeepen, för att passa mot valpens f-låda och dito drev, och således utbytt i den låda jag renoverade.
Efter lite surfande idag har det antytts att BW35 fanns med grovsplinesad axel till vissa bilmodeller, Volvo vet jag ännu inte.
Dock hittade jag en sida som säljer reservdelar till dessa lådor!? Till överkomliga priser.
Huvudsida:
https://www.websitefolder.net/VPAUTOPARTS/Start%282%29.asp
BW35 sida:
https://www.websitefolder.net/VPAUTOPARTS/BW35%282%29.asp