bränd ventil

Om du har hittat en så billig komplett motor så skulle jag bytt för du behöver nog plana toppen innan montering o det är ju inte gratis, jag tror du kommer hamna ungefär på samma summa om du fixar din befintliga motor. dock så vet du ju inte med den andra motorn om det är någon ventil som är på gång där.

varför skall toppen planas?
fundera att köpa lös ventil och slipa själv med "sugkopp"de andra 3cylindrarna var mkt bra komp..det jag undrar om det är svårt att slipa in med "sugkoppen"?
om någon har en bra länk så är jag tacksam.

ja iaf jag brukar ju plana toppen för att vara säker att den är rak, men det vet du nog bäst själv:)

Där får jag nog hävda motsatsen,, och skulle gjort likadant att skaffa lös ventil och sedan slipa in den och enstaka ventiler fungerar det bra med sådan "sugkopp" och lite ventilpasta har docj ingen länk men det är inte alls vidare svårt.

Och gör man jobbet själv är det än mer självklart att fixa dit ny ventil och plana toppen brukar men annars i regel göra om motorn en gång kokat, men efter kontrollmätning av att den inte slagit sig (skev) vilket enkelt görs med stållinjal. Lycka till! :-)

Motorn har aldrig kokat.(hade den det skulle jag planat)..
Vid inslipning av ventilen så räcker det med "sugkoppen"?
Det är samma vinkel,grader på ventilen och på sätet(toppen) när man köper en ny ventil? Så det är bara att montera nya ventilen och pastan,och "göra upp eld med sugkoppen" eller sätta ventilskaftet i borrmaskin och köra 4-5s??

Ni förstår jag menar..Tacksam för alla tips ja fått..

Nej då är det högst troligt inte läge för att plana den toppen som förövrigt brukar landa på kring 1500:-,, men har du tillgång till en stållinjal är det snabbt kontrollerat när toppen ändå är av.
Och ungefär så slipar man in en ventil men man bör undvika ständigt roterande rörelser alltså med tex användninga av borrmaskin utan det ska vara exentriska fram och tillbaka rörelser som det blir med "göra upp eld modellen", så har iaf jag slipat in enstaka ventiler annars finns det speciella ventilslipmaskiner.

okej talar bara från egna minnen då min mors merca stannade o vi lyfte på mössan o konstaterade att det var en bränd ventil som även hade gått sönder för den var som en halvmåne, iaf gjorde motor renoveringsfirman i linköping som så att de planade toppen samtidigt för att slippa eventuella problem. Med det inte sagt att du behöver göra det, var bara en tanke:)

ventil och topplockspackning kosta 400kr var bara att beställa...när jag slipat in ventilen och vänt på topplocket och hällt i t-röd eller dylikt.skall det inte komma någon droppe alls eller gör det inte något om det inte är 100%tätt?vad är godtagbart?

Ja det är väl med ett mätsätt,, men så tätt behöver det inte alls vara brukar räcka med att läga en stållinjal och ljuset för att se om det glipar någonstans,, eventuellt kan ett bladmått användas.

tänkte på tätheten när jag slipat in ventilen,om det måste vara 100%tätt.

Nää,,så tätt behöver det inte vara,,, slipa in den så det blir en blank och jämn yta över dessa bredd, så är det bra sedan. :-)

tagit ur ventilen,stoppat i den nya och kört lite med "sugproppspinnen"sen vände jag på toppen och hällde i t-röd i förbränningsrummet.monterade inte fjädern och knastret..såg inte någon droppe eller att det läckte...då måste det väl duga?

vad är det för moment på topplocksbultarna(m10) och överfallen som håller kammen(m6)?

Du behöver inte kolla tätheten på det sättet. Det viktigaste är att du kan se att slipningen har tagit överallt, d.v.s. att kanten är jämnt grå på både ventil och säte.
Blir det inte kontakt runt hela ventilen så kommer det att läcka där "glipan" är. Då stiger temperaturen snabbt och du har snart en bränd ventil igen.

Kolla upp hur det ligger till med topplocksbultarna innan du skruvar ihop. Jag undrar om du inte behöver sätta dit nya bultar då det är meningen att dom skall sträckas när man drar åt och därför bara kan användas en gång. Men det finns säkert någon här som VET.

Har kikat på ventilen och den är slipad runt och jämt hela ventilen,men sätet tycker jag inte det blir några repor/slipmärken i..Det är väl ventilen som skall slipas så den passar sätet,.sätet ser ut att vara i annat hårt material..