1125forsTrådstart2011-06-13Råkade själv göra ett hål i ac kylaren på min Passat under montering av Xtraljus förra hösten. Stod på sladden till borrmaskinen och när det tilltänkta hålet var borrat och jag drog uppborrmaskinen så gled den ur händerna på mig och dök rakt ner i ac kylaren. Har kört utan kylmedel i systemet tills nu, bytte kylaren förra veckan och for till Saab för att fylla. Gick lös på 2600! och bilen gav kyla när jag testade, bilen stod några timmar och när jag skulle iväg så kom det ingen kalluft längre. Var tillbaks till Saab idag och dom konstaterade att systemet var tomt. Dom fyllde systemet och det höll trycket i 4 timmar, inga läckor eller felkoder hittades. Sen hade dom startat bilen och kört en stund och då försvann trycket och gasen försvann. Har kompressorn tagit skada av att systemet varit tomt en längre tid? Bilen har gått 13500 mil. Måste väl vara kompressorn som läker när systemet håller tryck då bilen står, men försvinner efter en stund när man startar den.
Nu är det ju som så att det blir ju tryck när kompressorn går (därför den finns). Dom får väl helt enkelt ta och hitta läckaget då, dom har väl haft i spårmedel? behövs la knappt när det är så stort läckage.
Under tiden bilen vart utan gas/tryck så har en "tryckvakt" sagt ifrån så kompressorn ej slagit igång, såvida du inte har vag's skitkompressor som går i allafall, då har den gått tills den har skurit pga att oljan försvunnit vilket medför att små metall partiklar satt sig lite här och var och du får lämmna in bilen på sköljning.. har du tur hittar du en verkstad som är inkompetent och ej vet vad det innebär varför denna tar åt sig jobbet. min rekomendation är att köpa en saab /Gubbjäveln
Ska säga direkt att det var frugan som var in med bilen och jag har bara talat med verkstan på telefon.
Antar att dom inte använde spårmedel för då hade dom ju kunna konstatera läckage, nu fick jag bara ett antagande om att kompressorn läckte.
Var får kompressorn olja ifrån, finns den i "systemet" med kylmedlet eller?
Behövde inte heller betala nått för dagens besök med felsökning så man undrar hur noga den var.
Har beställt ett påfyllningskitt till ac´n men då ska man alltså ha i spårmedel innan man fyller gasen.
Verkar att börja med lite märkligt med en saabverkstad inte kunna felsöka detta på ett väl utarbetat sätt och då man normalt alltid tillsätter spårmedel till kylmediet. Som då i regel kraftigt underlättar läcksökningen som med i dom flesta fall rätt snart brukar hittas. Visst det har även varit mycket uppe (i bland annat Vi Bilägare) om dessa helt vansinnigt konstruerade kompressorer som VAG började använda från ungefär mitten 2000 talet så är risken tämligen stor att du har en sådan kompressor.
Vet dock för egen del inte vidare hur dess fenomen blir då du iaf hade kylfunktion på denna dock bara en kortare stund efter fyllning. Oljan för smörjning av komppressor är en esterolja som tillsätts vid fyllning av kylmediet. Men visst som du är inne på så testa en sådan påfyllningstest som annars är mycket populärt i USA där dom flesta sådana enheter innehåller både sesterolja och även spårmedel.